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もうそろそろ書いてもいいかな、とは思いますが…

一時期ネットで炎上した、スーパーカウンセラー神田裕子著「職場の困った人をうまく動かす心理術」

タイトル名と装丁の内容で、ネットでは発売前から炎上が始まりましたが、私は…

「もしかして、これを読めば、職場のアイツに対処できるのではないか」？

と思い、さっそくAmazonで注文。



通勤の数往復で読み終えることができたので、私なりの感想を書いてみたいと思います。
（読書感想文書くの、何年ぶりだろう🤔）


タイトルの通り、人間関係に対処していく本なのですが、人間関係ってやっぱり複雑で、その時の状況や、自分との距離感などで色々変わってくるじゃないですか？

この本は、まず、人を6つのタイプに分けてしまうのです😳

なかなか大胆なことするなぁーと思いつつ、読み進めていくのですが、スーパーカウンセラーの割に、なんとなく断定的で、評論家っぽい作風。

「カウンセラーに相談しましょう」

「客観的スタンスで対応しましょう」

「こういう人は◯◯のような経験をしてきたから」


先にも書いた通り、人は人生の中で複雑な人間関係の中で生活し、さまざまな経験を積みますが、この本は、どこかの一例の欠片だけを取り上げて、こうすればいいんだと言う。

薄っぺらいなぁ〜と思いました。

その対処法だって、自分自身の人生経験の範囲内で対処できそうな内容。

読んでいてイライラしてしまいました😮‍💨




しかしながら、そうだね、と思えた内容もあり、特に最後の数ページに書いてあった

「自分自身の軸をもて」ということ


…これって働いていてもなかなか持てないもの。
特に若い方で軸を持った方は少ないし、私だって「本当にそれでいいの？」というような軸だったりします😅

そして、自分自身すら「困ったさん」なんじゃないかと謙虚になることも必要。

この本に書かれた「困ったさん」を自分自身に置き換えてみるのもまたいいんじゃないか？

と、思ったのでした。

藤枝市にあります、蓮華寺池公園に行きました。



ここは藤と池が自慢の公園
藤枝市の市名にも由来する、藤の木は、磐田市の「熊野（ゆや）」の藤から分けてもらったそう。



GWでお日柄もよく、当日はJR東海の「さわやかウォーキング」のコースにもなっていたので、多くのかたで賑わっていました。



こどもの日も、もうすぐですね🎏




…だからというわけじゃないですが、ジャンボ滑り台行ってみたり



ゆったりとした時を過ごしました😊

とある鉄道会社で3年目の春

栃木県での長い研修を終えた私は、神奈川県内の鉄道工事の監督を行う部署に配属されたばかりでした。

出社後、今夜の作業の打ち合わせをしようとしていた時だったかと思います。

上司から「すぐにテレビをつけろ！脱線事故があったみたいだ」と言われ、テレビをつけると、どの局も特番になっていました。

（どこだろう？ポイントやカーブで車輪がズレたのかな…やば）と思いながらTVを見ていたら、信じられない光景が映し出されていました。



映像の「尼崎市」というテロップを見て、他社線かと胸をなでおろし…なんて状況ではありませんでした。

横転した車両

建物にぶつかり原型をとどめないほどにひしゃげた車両

そこにいた社員はみな言葉を忘れ、食い入るようにテレビを見ていました。





消防隊、周辺住民、近隣工場が一体となって犠牲者の救助にあたった一方、事故車に乗っていた鉄道会社社員は救助に参加せず上司の判断で出社…

ドキリとしました。

（もしこの事故が自社でおきてたとしたら、同じことが起きていたかも…）




その後、仕事にも変化がありましたし、（当時所属していた）組合でも色々な変化がありました。

多くは言いませんが、114年間同じ組織にいてそこから別れた自社と事故を起こしてしまった会社。

両者とも、大赤字から優良企業に転換した素晴らしい経歴をもつ一方、いまだに過去114年の体質から脱却できていない部分は色々とあります。



乗客106名、乗務員1名、関連して亡くなった方1名。

犠牲者108名のご冥福をお祈りします。

今日は残された方、関係した方の様々な想いが報道されるかと思います。

二度と事故は起こさない

その気持ちを持って今日も業務に励みます。


（参考）
https://news.goo.ne.jp/article/bunshun/nation/bunshun-78355.html

https://www.huffingtonpost.jp/amp/entry/fukuchiyama-derail-survivor_n_7098122/

朝日新聞デジタル

今年もサクラエビの季節がやってきました🦐
ここは静岡県由比
富士山をバックに東名、国道1号バイパス、JR東海道線が並走するのは有名ですが、国内唯一のサクラエビの漁場でもあります😊




…ということで、やってきたのは「ごはんやさくら」という食堂。
（サクラエビだからさくら、なのかな）

国道1号バイパス上り線沿い、JR由比駅付近にあります。

開店前から大盛況😋





店内には、店主の「好き」がいっぱい詰まった、非常に個性的な空間でしたが、まったく嫌味がなく、むしろ興味をひくものばかりでした😆




さてこのお店、サクラエビとおそばが中心ですが、定食などもあり、バイパス沿いのドライブインという側面も持って…いますが❗️



頼んだのはもちろん海のもの🦐🐟
マグロ漬け丼は新鮮で柔らかく、
サクラエビのかき揚げは、香り高くて美味しかったです😋

そして食事を彩るのが…


ねこ😺


ねこ😸


（ここにも）ねこ😹
（店主はねこ好きらしい）


イチロー
（日産からトヨタのCMに転身した時は驚いたぜ😆）


聖子ちゃん😳

楽しい空間で、おいしい食事

いい時間を過ごしました😊

2024年度もようやく終わろうとしています。

特にこの2か月くらいは忙しく（毎年だけど）、本当に上記のような「ようやく」という感じで今を迎えました。

で、年度の変わり目は、色々と動きがあってあまり好きな時期でもないのですが、最近気になることが。

「大型店」の閉店です。

静岡では、アピタが閉店してしまいました😭



もともと、JR東海さんの社宅跡地を再開発したロードサイド店だったのですが、アピタがドンキホーテ系列となり、東海さんとの契約更新がうまくいかなかったのでしょうか？

真意はわかりませんが、昨日閉店してしまいました。


そして地元でも、松本駅前にあった「井上」というデパートが閉店してしまいました😭




かねてより山形という松本郊外の店にシフトしていたとはいえ、松本駅前で存在感を放っていた、思い出の店がなくなったのは寂しかったです。

その直前には長野に対して松本の自慢だった😅「パルコ」も閉店してしまい、駅前は寂しくなる一方です。



松本は城下町で道が狭いため、鉄道やバスで買い物に行く人も多かったのです。

アルピコというバス会社が「松電」と言われ、JRが「国鉄」と言われていた頃はもっとたくさん人が駅前に集まっていた覚えがあります。

うちは、軽自動車1台しかなく、父親が仕事で乗って行ってしまうので、よく「松電バス」で松本に行ったものです。
（バスも私の家の周りでは、廃止になってしまいましたが）

しかし、少し離れた場所にあった「カタクラモール」が「イオンモール」になってから、駅前の人の流れが吸われてしまった格好でしょうか。道は狭いとはいえ、大きな駐車場あるし。


そして、松本のロードサイドにあった「イトーヨーカ堂」も潰れてしまいました。

もともと松本駅前にあった店でしたが、30年くらい前😅に国道19号沿いに移転。



いくらヨーカ堂が経営不振とはいえ、（また食品部門に松電が入り、運営も下手だったとはいえ）松本を代表する店だったヨーカ堂が撤退。

城下町ではない（渋滞する）国道のロードサイド店が潰れたのは驚きでした（近くに寄合のモールができてからは行きもしなかったのに…）

まあ生き残る要因は「規模」なんでしょう。
だからイオンは道が狭くても生き残る。

アピタもそんなに大きかったわけでもないので、小さな面積でも圧縮陳列で人を呼べるドンキに転換しようとしたところ、東海さんにイメージの面で嫌がられたのかな？と勘繰ってしまいます。

…


さて、明日からは職場の顔ぶれも新体制。
頑張っていきたいと思います😊