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ライブの余韻も大きかったのですが、尼崎の脱線事故現場に行ってきました。

鉄道で働く者として、一度は行っておかねば！と思ってた場所です。



梅田の宿を出て、JR大阪駅から福知山線（宝塚線）に乗車

大阪を出た電車はすぐに「尼崎駅」に到着。

余談ですが、阪神電車という私鉄に尼崎駅があり、JRにも同じ名前の尼崎駅がありますが、両者は離れています。
逆に梅田は各社ほとんど同じ場所に駅がいるのに、JRだけ梅田ではなく、大阪駅。
（ややこしい…）



梅雨明けの、うだるような暑さの中を歩いてく。

花が欲しくて探しながら向かったものの、暑さのせいか、花屋を見つけられず…



道中、「日本スピンドル製造」の工場を発見

この会社は、事故発生当時、社員総出で救命活動をしてくれたことで有名である。



事故現場に到着

この場所は事故後、JR西日本により、「祈りの杜」として整備された。



思えば21年前、出勤した私は、始業後、上司の「すぐにテレビつけろ」の声でみたニュースに衝撃を受け、その後ずっと事故が頭から離れなかったことは、今でも新鮮に覚えており…

過去の事故から生まれた多数の保安装置があるにも関わらず、「なんで？」という言葉ばかりが頭を駆け巡ってた。



事故現場

奥に車体が入り込んだマンションが見えた。



車通りも多く、列車の本数も多いこの場所に、事故の痕跡はほとんど残ってない。

あのマンションも、大きな屋根で覆われている。

しかしながら、電化柱「41号」の片側は、妙にきれいだった…

おそらく、事故後柱を取り替えたのだろう。

静かに事故を物語る41号柱

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2010年5月に行った御巣鷹山の墜落現場は、墓碑があって、ザラザラした地面がむき出しで、U字溝がみえ、生々しかったが、事故の痕跡が消えつつあるこの場所にも「無念」を持つ人はたくさんいることは忘れてはならない。



祈りの杜にあるメッセージボードを見ていたら、当社社長のメッセージを発見した。

仕事で西の幹部と訪れたのか、単独でみえられたのかはわからない。

しかしながら社長もまた、安全に対して想いがあったからここにきたのだろう。

平穏な日常…どれだけ大切なことか。

社長のメッセージを感じながら、私もそっとメッセージを残し、祈りの杜を後にした。

先週の火曜水曜は、あいみょんのメジャーデビュー10（TEN）周年を記念したライブ「、、、（てんてんてん）」が、あいみょんの地元、阪神甲子園球場で開催され、参戦してきました‼️



ここ数ヶ月、体調が不安定な状態が続き、行けるかどうか悩んだ時もありましたが、数ヶ月前から楽しみにしていたこのライブ…年休とって参戦しました。

若ければ「夜行バス」で片道◯時間かけて行くのもよかったのですが、ライブの前後は仕事だし、そんなに体力がある歳でもないので新幹線でGO!

年会費無料のスマートEXの商品、「EX早特1」は、金券屋さんより安く乗れるのでおすすめです。




その後大阪の梅田で食事したり、宿に荷物を預けたりしながらも、昼過ぎには甲子園に到着。

ライブは夕方から開始でしたが、わくわくしてきました！




駅から球場までの間では、「サチコ」と「テン吉」がお出迎え😊
平日の早い時間だったので、余裕で撮影できました。


（なお前回は、大阪・堂島での物販で時間がかかり、着いた時はすごく混雑していました）






時間もあったので、聖地巡礼
こちらは甲子園駅近にある、「きっちん」さん

あいみょん愛、阪神愛にあふれたフレンドリーな店主とお客さんに迎えられ…



普段飲まない私ですが、「きっちん」さんで飲んだ私は、
「♪ほろ酔いは〜」の状態で、近隣の「ヘンゼルカフェ」さんや、「百楽」さんにも行ってみたのですが、すでに予約だけでいっぱいだったので、撤退したのでした…😅
（忘れさせてくれー）



その後、球場に戻って、SNSで知り合った方にあったり、ほかのAIMさんと話したりしているうちに…



物販受け取りの時間が近づいたので、球場の近くにある「ららぽーと甲子園」へ向かいました。





今回のライブに、ららぽーとさんは全面協力してくれており、店内では、開場までの暑い中、多くのAIMさんたちと涼しく過ごさせていただきました。
（地域の皆様、ご迷惑おかけしました）



そうはいっても物販受け取りは外であり、かなり暑くて具合悪くなりかけましたが😅



前回のように、何時間も並んで待つより全然良い対応だと思いました‼️
（なお前回は、11月だったので熱中症の心配はなかったです）



その後もららぽで楽しみながら時間を潰していたら開場時間となったので…



球場に戻り、自席を確保
（ファウルポールが目前だったのが気になりました…）



アルプス席だったんで、この狭さ😅



といったものの、ライブが始まったら気にすることもなく、声出しOKで全力で楽しめました😊

終了後は、力尽きて動きたくなくなるくらい…

いや、本当に力尽きてしばらく座ってたんですが、私の横にいた東京AIMさんが、帰りの時間の関係であろう、早く退席したのと、私の席が最後の退場エリアだったのは幸いしました。



球場を出て、今回も、阪神電鉄さんの見事な波動対応に感心しながら…



私はイオンに直行した…
（宿の朝食プランをつけなかったので）



調達後、阪神電車に乗って梅田へ。

今日の宿は、ホテルヴィスキオ大阪。
…今の名前になる前の、弥生会館と言われていた頃からお世話になっていた宿となります。



いつもビジホに泊まる時は入浴剤を持ち歩いていたのですが、今回はこれ。

疲れが癒やされながら、楽しくて、充実した一日を過ごしました‼️





なお、今回のセトリはこちらです‼️

私は、「愛を知るまでは」「真夏の夜の匂いがする」「駅前喫茶ポプラ」が好きでしたが、
「ハッピー」「夜行バス」「青春と青春と青春」といったBサイドや聞きたかった曲も歌ってくれたのが嬉しかったです‼️

おはようございます☀

静岡では、今週あたりから朝から暑いのですが、一昨日の月曜、新幹線のいつもの車両に乗ったら寒かったデス（700N、ディズニー仕様で実感）

従って本日、あいみょんの凱旋ライブ参戦のため、大阪まで行くのですが、寒くなるかと思い、あえて弱冷車を選びました。

乗った瞬間は暑かったのですが、もう20分も乗っていますが「ちょうどよかった」です😊

7/1から開始した、新幹線ひかりの弱冷車、
本日も乗車しています。

今日の天気は「大雨」☔️
気温も高くありません



車両は、ディズニー新幹線、車種はN700です🐭



【所感】
寒くないのはとてもいいです
ただ室温が高いゆえ、湿度（しつど）は高かったです…

今日から7月



仕事面では体制の大幅な変更が発生しますが、通勤でもちょっとした変化がありました。

今日から、新幹線のひかり、自由席の3号車で「弱冷車」が開始となりました☀️
今年は8月31日まで。



通勤列車や鈍行でも「弱冷車」はなにかと議論あるかと思いますが、16両もある新幹線、私は弱冷車も女性専用も色々な席があっていいと思います。

実際、高市◯苗さんや大谷◯平さんでないと使えないような特別席もできるわけですし…😅



…ということで、
弱冷車を体感してきました‼️



普段私が乗るのは、静岡8:41発のひかり636号
この新幹線、今の時期、ディズニー塗装なんですが、今日はノーマル塗装

本日の外気温は25度



普段私は3号車に乗ることはないのですが、並びはほかの号車と変わらない感じでした。
（今日からなんで、周知が行き届いてないのかと思います😅）

乗り始めの体感は、いつもと変わらない、外気より少し涼しい感じでしたが、いつも感じていた「しばらく乗っていると寒くなってくる」ことはなかったです。

混雑も、そこまで混んだり空いたりはなく、ほかの号車と同じ感じでした。

結果、悪くなかった‼️

今後、周知が広がったり、気温や曜日、時間帯で変わってくるのかもしれませんが。


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ちなみに、本日乗った当該の新幹線は「S700」という車両
この車両は、乗客自身で空調の調整ができません。



対して、前期モデルの「N700」には窓の上に空調の吹き出し口があり、車のように風の調節ができます。
（ディズニーモデルもN700です）





…小ネタかと思いますが、こんな細かい部分でも体感は変わってくるかと思います。

では‼️