タイヤローテーション

埼玉は連日猛暑が続いています。

毎週土曜のフットサルが中止だったのでレガシーをいじってみました。
・エアコンフィルター洗浄
・ETC移設＆ナビ連動ケーブル接続
・レー探電源をシガーソケット→ACCへ
・タイヤローテーション
・オイル交換（先週実施）
暑くて写真撮る余裕がなくほとんど文章のみです。

今回はタイヤローテーションのお話です。

お世話になっている自動車屋さんに聞いたやり方で×（対角線）方向にタイヤを交換します。標準装備のジャッキでの作業なの　でジャッキアップの回数が多く大変です。

①まず車輪止めは必ず置きましょう。タイヤ交換セットには入っ　てないのでトヨタ車のものを流用してます。

②ジャッキアップする前にある程度ボルトを緩めておきます。タ　イヤが浮いた後では力が空回りしてしまいます。

③１個外してスペア装着→ホイール部分を洗浄→対角線のタイヤ　と交換。

以上の繰り返しですが気づいたことは
・前輪の方がタイヤのサイド側の減りが多い。
→前軸荷重の重いのが原因か？それとも私の運転のせいか？
・前輪の方がホイールの汚れが酷い。
→ブレーキダストの汚れでしょ。

現在９５００km手前ですがタイヤの片減り防止の為５０００kmに１回程度やりたいです。でも、まー真夏にやる作業じゃないですね（笑）