おーうぇん4のブログ一覧

このたびTeam【2.0i】というグループに入ってみました。 同じグレードの方の集まりなので色々勉強させてもらおうと 思います。 そこで今、燃費について話題となっているので先週給油した 時の燃費を報告します。 給油日　2006年10月15日（日） GS　JOMO 油種　レギュラー 給油量　５５． ...
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レガシーの心臓部SOHC、140馬力,トルクが19.0kg・mのエンジン。 パワーウェイトレシオが10kg/psと 非力なエンジンに思えますが、高回転まで回って頑張ってくれてます。 見た目はターボのタービン等や各種カバーがないのでエンジンルームは 意外にスカスカなんですがオイルエレメントやエアー ...
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タイヤは１６インチの為、写真のように見た目はスカスカでかつ車体の大きさの割りに小さく見えちょっとかっこ悪いです。 アルミホイールの形状は可のなく不可もなくです。微妙な光沢があるのはいいのですがホイールナットの部分は洗いにくいです。 親の車は１４インチのスチールホイールでしたが、それに比べればアルミ ...
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かなり前にみんカラプレゼントのビルシュタインDVDがやっと届きました。 ロードスター、インプレッサ、RX-8のサーキット走行インプレッションですがロードスターは純正ダンパーとビルシュタインの違いを分かり易く説明しています。 やっぱりビルシュタインはコーナーの立ち上がりやブレーキング時の挙動が安 ...
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意外と作りがしっかりしていると思うのがリアゲートだと思います。特に閉める時は軽く押すだけで吸い付くように閉まります。他のワゴン車と比べると差は歴然でレガシーに慣れた後では閉める力が弱くなってしまい半ドア連発です。 リアウインドが斜めになっているので開ける時にそんなに奥行き必要ないのも有難いです。 ...
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昨日受けた技術士補試験勉強に時間を取られていた為、久々です。 2.0iもターボも３ℓ車でも同じなのがシートです。世間の評判はあまり良くないようですが、腰痛もない私には問題ないです。サッカーやってる為太ももが太いのが幸いしたのか、ほぼジャストフィットで横Gがある時でも体は安定します。戦 ...
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Ｃ型から追加となった2.0iのＭＴ車ですが中古車検索でも滅多に出ないのでやっぱり希少車種です…。 ＭＴシフトの見た目は本革巻きなので十分高級感ありますし, 使い勝手もいいです。 そしてＳＯＨＣ140馬力のエンジンですがＭＴのおかげで実力をいかんなく発揮しています。 それぞれのギヤを５段階で評価して ...
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レガシーを購入して早半年以上、走行距離も６０００km越えた時期です。そこでmyレガシーをじっくり考えました。まず写真があったのでメーター編です。 ２．０ｉには舌を咬みそうな名前のエレクトロルミネセントメーターではなく普通のメーターです。それぞれの針の部分しか赤く光りませんがシンプルな感じがいいで ...
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先日、会社の近くで共同溝の見学会がやっていたのでふらっと見に行きました。聞いた事ない人が多いと思いますが共同溝とは 「私たちの生活に欠かせない電気・電話・ガス・上下水道などの通り道として、ライフラインをまとめて道路地下に収容する装置施設です。」だそうです。 　 早い話が地下に電線用のトンネルが掘 ...
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京都市内の観光は比叡山延暦寺に行ってきました。お坊さんがかなり詳しく説明してくれますが全体的に観光地化してます。 比叡山・奥比叡ドライブウェイは走りやすいし景色も綺麗なのですがいかんせん通行料金が…両方で２３００円位取られました。 寂光院や三千院を巡り、大原温泉？の『大原の里』という宿に泊まりま ...
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