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先日開通した中央環状線の地上部である山手通り。

長い換気塔が目立ちます。
出口付近は綺麗になっていますが、まだまだ首都高速関係の工事残っていて道路ぐちゃぐちゃです。そしてお決まりの渋滞･･･。

山手通りは地下鉄だの下水だの今回の首都高といつも工事しているイメージですが
、やはりスムーズに通れるのはまだ先みたいです。

首都高のトンネルは走りやすいですね！王子付近のトンネルと比べても内径大きくて開放感あります。新宿JCTの急カーブも走ってみるとそんなにキツクはないです。

明日開通する首都高の環状線の新宿JCTです。

間違いなく便利になりますが下り線も渋滞しそう･･･。

そして急カーブに加え、高架から地下トンネルまでの高低差、
十分スピード落として安全運転で走らないと山手通りへ
ジャンプしそうです（笑）

今年何回目の新幹線乗車でしょうか～とりを飾るのはN700系！

泥酔していた前回とは違い、新大阪まで堪能させていただきました。

通常の700系も乗り心地・すわり心地は良かったので更によくなったかは分かりませんが、しっかり１時間安眠できました。

窓際足元にはコンセント、ノートPC持ち歩きはしませんが携帯の充電程度でも役立つことでしょう～。

一番嬉しいのが空調調節が出来ることです。
この時期新幹線の中で寝ると結構な確率で風邪引いてましたので空調開閉が出来るのはありがたいです。

年明けから大阪での仕事となりますが新幹線だと長い･･･。

水曜１０時の連ドラ、『働きマン』が本日最終回でした。

内容は漫画や深夜のアニメの方が面白かったです。

さてＳＵＢＡＲＵがメインスポンサーだったのでドラマ内にもスバル車がちらほら。

今日はＢＰがちらっと登場～
ドラマの内容からして車が前面に出るのは厳しいでが、積極的にＰＲしてもらいたいものです。