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2008年08月29日

頑張れ80’s　その36　EP71　スターレット

当時、街にあれだけ溢れていたスターレット
最近は、とんと見なくなりました

何処に行っちゃったのでしょうね？

軽くて、きびきび走って
安くて
良い車だったのに・・・・

車重も７００kg台だって
今じゃ考えられないなぁ
デミオでもほぼ1tだし
最近の車は、やっぱり重いなぁ・・・・

当時の装備のレベルで良いから
軽い車を作ってくれないかなぁ・・・・

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Posted at 2008/08/29 17:04:51

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五兵衛。 2008年8月29日 17:46 これよく走ってましたね～！！青春時代の車でしたo(^▽^)oあはっ♪ 今日も、これからお仕事ですよね頑張って下さ～い！！	コメントへの返答 2008年8月30日 11:49 僕も青春時代を彷彿させる一台です＾＾燃費よし、スタイルよし、走りもよかったですもの売れるはずですやっと夜勤も終了です 1週間やってみて、改めて五兵衛さんのご苦労がわかります五兵衛さんタフですねぇ
はくうん 2008年8月29日 17:57 ジムカーナでフロント1輪走行や、横転シーン！よくありました。 FRのKPも好きでした。	コメントへの返答 2008年8月30日 11:52 学生時代の連れが KPだったので KPで良く走りに行きましたきびきび走って小回り効いて面白かったですよねスターレット
Keep Going 2008年8月29日 21:34 EPですか。 71、82のターボ、いわゆるスタタボは速かったですよね。後輩のプレリュードタイプSの横に乗っている時に、EP82にべた付けにされたことを思い出します。	コメントへの返答 2008年8月30日 11:54 かっとびスターレットですね＾＾これにターボが付くと反則ですでもそこまでトルクがでるとトルクステアがでてバランス悪そう・・・・ちなみにターボモデルは乗ったことがありません
のび太2002 2008年8月29日 23:29 元祖ボーイズレーサーですね♪ ホント、最近のクルマは重い。ＦＣですら重く感じる。今の技術なら、剛性を確保したままこのスターレットみたいなのは造れるんでしょうが、やはり生産コストが問題なのかな。	コメントへの返答 2008年8月30日 12:02 衝突安全のための補強材、ABSやDSCの安全装置、エンジンでも環境対応の為に電子制御でセンサーだらけ、そしてキーレスなどの便利装備のおかげで重くなっていますよねこれらを外したら売れない→採算が成り立たない→生産コストの問題ですね＾＾採算が取れずにMTのラインナップもなくなるくらいですからね＾＾
masataka. 2008年8月30日 15:36 学生の頃にレンタカーで借りて乗ったことがありますよ。福岡から山口の女子大の大学祭に行ったんだったかな（笑）クラッチ乱暴につないでアクセル踏んづけると、ホイールスピンしてジャジャジャって言うのが面白かったという…。キャンバストップも付いてました！楽しかったです。	コメントへの返答 2008年8月31日 10:47 あの当時のFFって軽いし、タイヤ細いし、ドラシャが不等長だし、トルクステアが酷かったですよねでも、それはそれで面白かったですけれどねキャンバストップ付きのグレードもあったんでしたっけ？？？さすがバブル期、何でもありですね

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Keep Going 2008年8月29日 21:34 EPですか。 71、82のターボ、いわゆるスタタボは速かったですよね。後輩のプレリュードタイプSの横に乗っている時に、EP82にべた付けにされたことを思い出します。	コメントへの返答 2008年8月30日 11:54 かっとびスターレットですね＾＾これにターボが付くと反則ですでもそこまでトルクがでるとトルクステアがでてバランス悪そう・・・・ちなみにターボモデルは乗ったことがありません
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