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  5. すっきりしました。。。。。 [ガングロななこ]
イイね！
   
2009年07月18日

すっきりしました。。。。。

すっきりしました。。。。。 3連休の朝から
例のT/Cの異音原因を調べていました

一縷の望みにかけて
パージバルブから逆流のケースまで考えてチェックしたけれど
はずれ・・・・・

もはやT/Cを疑うほかなくなったので
コンプレッサーのサクション側からチェックしてみました

羽根の入り口辺りのケーシングに若干の擦り傷が見られるものの
シャフトのガタもなく、ちゃんと廻るし・・・・・・・・

んっ！？






羽根が曲がってる・・・・・
更に良く良く見てみると、コンプレッサーに入る蛇腹のエアーホースの下面に大きめの亀裂が・・・・

おそらく走行中に砂orゴミを吸い込んで
羽根に直撃を食らわせた模様です・・・・・


これでT/C交換が決定し、気分的にすっきりしました

冷静に考えると良くこの程度で済んだものです
筑波で走行不能になってもおかしくなかったです

派手な変形でなかったことと大きく重心が狂わなかったことで
幸運にも広島に帰還できたのですね

ある意味、超ラッキーでした＾＾





ブログ一覧 | RX-7 | 日記
Posted at 2009/07/18 07:50:10

   

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この記事へのコメント

五兵衛。
2009年7月18日 8:06
遠征先で動かなくなったら・・・
と思うとゾッとしますね(>_<")
コメントへの返答
2009年7月18日 9:43
本当にラッキーでした

今考えただけでも
ぞっとします
はくうん
2009年7月18日 8:10
朝からすっきりですね！

でも、交換とは痛い出費。。。
さあ～いかに安く？？
コメントへの返答
2009年7月18日 9:45
今朝、ディーラーに修理をお願いしてきました

20日いっぱいと言われましたが
なんとか19日で上げてもらえないか
頼んできました（確約はもらえなかったので、おそらく20日でしょうけれど・・・・）

もし、19日に上がれば
ちょっとだけでも顔を出しますね
たお＠わお
2009年7月18日 8:47
とりあえずは、はっきりした原因が分かって良かったですね！
作業が重たい部分ではありますが・・・(汗)
コメントへの返答
2009年7月18日 9:46
ディーラーに任せました

もともと工具もそんなに持っていないし
ここの交換は汚れるので＾＾；
エレクラ
2009年7月18日 9:32
あ～、いっちゃってますねえ。
それなりのお歳ですので仕方ないのでしょうが、やっぱり凹みますよね・・。

費用がどうなるか興味があります。
私のはまだオリジナルのままですしね～。
コメントへの返答
2009年7月18日 9:51
費用は5.8万見当です＾＾

交換工賃とガスケット＆エアーホース代が内訳です

ちなみに交換するT/Cは
中古品5,000円です＾＾
SLEIPNIR
2009年7月18日 9:39
うーん、タービンブレードが歪んじゃってましたか…ご愁傷様です。

オーバーホールかハイフローか…この際RX-6辺りをっ！？

しっかりキッチリ治って復帰される事をお祈りしております。m(__)m
コメントへの返答
2009年7月18日 9:59
残念ですが、交換となりました

交換するT/Cは5,000円の中古品です
以前、後輩のFCを2個1にした時に下ろしたエンジンものです
http://minkara.carview.co.jp/userid/208319/blog/6699347/

今回駄目になったやつは
リビルト品購入の時の引き換えに出して
しばらくは中古品で乗ります

前期ＦＣ
2009年7月18日 9:57
ほんとこれで無事に帰れてある意味ラッキーでしたね。

でも、痛い出費が・・・^^;

これから交渉ですね

がんばって下さい(^^)v
コメントへの返答
2009年7月18日 10:01
もう修理に出しました

中古T/Cの持込で＾＾

連休明けまでに治らないと
通勤できなくなりますので・・・・

通勤快速号は休んでいる暇無しです＾＾；
TOSHI13137
2009年7月18日 10:22
原因判明して良かったですね。
修理代は痛いですが…(^_^;)

サクションホースも熱で硬化する部分だし少しだけリフレッシュでしょうか(^-^)
コメントへの返答
2009年7月18日 10:31
御心配をお掛けしましたが
結局T/C交換となりました・・・・

まっ、今回は中古で安く仕上げますので
それはそれで良しとします

エアーホースは部販在庫がなく
連休あけ入荷になりますが
車はその前に上がります

これで踏める車になります＾＾
立石かんな
2009年7月18日 11:05
これが原因でしたか～。
インタークーラーあるから大丈夫だと思いますけれど、折れたり割れたりして、エンジンが吸い込んでなくてよかったですねー。

やっぱりディーラーでやるとそれくらいかかるんですねー費用。
知り合いの整備士さんがいてよかった(汗)
コメントへの返答
2009年7月18日 11:10
交換工賃自体は2万円くらいのですが
ホース類、ガスケット類の交換パーツ代とあわせるとこれくらいになってしまいました

僕も自分でやっても良いのですが
抜いたオイル･不凍液の処理とか
思い切り汚れることを考えると
ディーラーに任せちゃいます＾＾
J34P
2009年7月18日 13:22
おおー、ちょっと痛いけど、すっきりですね。
でも、綱渡りで広島へ帰ったって感じ。

これで、次回の（何時だ？）動画撮影は大丈夫！。
コメントへの返答
2009年7月18日 13:41
新品ターボやリビルトのことを考えたら
安く済ますので、痛手も少ないです＾＾

これからは
大人しく走ります
Keep Going
2009年7月18日 19:14
原因判明＆大物部品を安く入手できてよかったですね！
エア・ホース亀裂からの異物吸い込み…
怖いですねぇ。自分もホースの亀裂を確認しよう。
吸込まれた異物がそれ以上の悪さをしていなければ良いですね。
コメントへの返答
2009年7月18日 22:52
>吸込まれた異物がそれ以上の悪さをしていなければ良いですね。

インタークーラーもあり
エンジンの中までは行かないでしょうね

それにしても
本当に運が良かった
shiden
2009年7月18日 20:57
とりあえず解決の目処が立ってよかったですね。

チョッと出費は痛いですが、筑波や帰り道で動けなくなることを考えたら、運が良かったのかもしれません。
２０万kmも射程内ですから、しっかり直してあげましょう。（＾＾）
コメントへの返答
2009年7月18日 22:53
本当にその通りです

途中で止まっていたら
いくら掛かっていたか。。。。

最悪、セブンを降りることになっていたかも
.tetsu
2009年7月18日 22:48
すっきりしつつも、残念ですね｡｡｡

しかし、本当に無事に帰還できたのは幸いですね。

きっちり直してまた遠征してきてください^^
コメントへの返答
2009年7月18日 22:54
明日には治りそうです

良かった

遠征は当分控えます＾＾；

   

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