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イイね!
2007年03月05日

頑張れ80’s その18 KP61スターレット

頑張れ80’s その18 KP61スターレット 昨日のマツダの駅伝大会の駐車場で見かけました
駅伝大会は、地域のコミュニティーからの参加も受けつけているので
社員さん以外の人でしょうね

KP71KP61は学生時代の親友が乗りまわしていた車で
僕も何度も運転させてもらいました

コーナリングで
キャブにガソリンが行かなくなるのか
エンジンが吹けなくなるときがある
お茶目な車でしたが
峠では、小さなボディーときびきびした走りで
とても面白い車だったな・・・・

いまでもこんなサイズのFRがあれば良いのに・・・

追記
通りすがりのSAのりさんより
指摘がありました
KPは61でしたね
71はEPじゃった

済みません
訂正させていただきます
ブログ一覧 | 頑張れ80’s | 日記
Posted at 2007/03/05 22:26:37

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この記事へのコメント

2007年3月5日 23:53
FRのスターレット、とても懐かしいです。

学生時代に友人がコイツでジムカーナやっていて、よくTMSC(Toyota MoterSports Club)ジムカーナのオフィシャルの手伝いに狩り出されました。
そういえばあの頃、トムスの舘信秀とか関谷正徳とかもイベントに顔だしてたな...

ヤツのはジェットが換えてあって、スプリングとショックも固められてました。4点のロールバーも入ってたな。
ドライバーのシートはフルバケなのにナビシートはノーマルのシートで、峠とか行くと足を踏ん張らないといけないんで、すっごい疲れましたね。
助手席に乗ってるだけなのに疲れるなんて、とよくブーたれたもんです(^^ゞ

今こんなサイズであんな値段のFRがあったらドリドリしたい若者に大人気でしょうね。
コメントへの返答
2007年3月6日 21:51
メールでのご指摘ありがとうございました^^;

ころっと、間違えてしまいました^^

KP。欲しいですね
2007年3月6日 10:54
KP71,どこから引っ張ってきたのか職場の構内にありますね.
すっかりレース仕様になっていて数年前までは積車を呼んではサーキットに連れて行っていたのを時々目撃していました.
最近はキャブ調整できる人間が居なくなったのか,まったく動いているのを見ていないですねぇ(^^;
コメントへの返答
2007年3月6日 21:55
もう何年ぶりか、分からなくなるくらい長いこと見ていませんでした

おかげで、型式の番号もEPと間違える始末・・・・
お恥ずかしい・・・

>すっかりレース仕様になっていて数年前までは積車を呼んではサーキットに連れて行っていたのを時々目撃していました

当時の入門マシンですからね^^

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