ガングロななこのブログ一覧

やっと帰国です

つい先ほどまで、ノースウエストの予約センターとのやり取りが続いていました

・・・と言うのも、当初Scheduleを変更してフロリダまでやってきた関係で
帰国の飛行機便が変わっていたのですが、
帰国日同日に広島までたどり着けないことが判明したため
あわてて出発日の当日になって、行き先を成田から関西に変更してもらうTELをかけていました

日本語デスクは夜中はやらないので
英語でね＾＾

先ず1回目
女性のオペレータに事情を説明したら
「そのままお待ちください、直ぐに戻ります」と言い残して１５分以上・・・・
痺れを切らして、TELを切りました

2回目
もう一度TELしたら、どうやら前回と同じオペレーターのよう
また「そのままお待ちください」でTELは保留状態に
受話器を持ったまま待機するのは疲れるので
スピーカーPhone状態且つMuteボタンを押して待機することに

待つこと数分

前回と違って意表をついて短時間で彼女がもどってきた

あわてたおいらは、Mute解除することを忘れて
彼女の問いかけに応じていたが、返事がないと判断した彼女はHang　up


がーん

また一からやり直し

3回目
3度目の正直！　今度こそと意気込んでTELをかけ直したら
今度はおっさんが出てきた
くそぉぉ、また一から説明して、ものすごい時間待たされるのか・・・・

結局このおじさんも１０分以上保留状態を作ってくれました

結局この3回目は忍耐で待って、無事飛行機便の変更を完了

本日帰国します


業務連絡
母さんや、
8/1中に広島に帰れることになったけぇ

アメリカの車両輸送用の貨車です

でっかいでしょ？

ミニヴァンは2段重ね、セダンなら3段重ね

ここまで背が高いとさすがに
電車は無理ですね

昨日は、Raleigh（ローリーと読むらしい・・・読めんかった）からCharlotte（シャーロット　こちらは読めた）を経由して
Summervilleに立ち寄って、最終目的地のフロリダのJacksonvilleに到着



総走行距離はなんと
619miles
kmに直すと990km
東京-広島間の距離より長いじゃん

さすがに疲れました


途中じゃ、ワイパーを最速に動かしても前が見えないほどの
スコールもあったし

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こんな感じでした

ベガスにいる間に
2回ほど、僕の大好きな
IN-N-OUTのDoubleDoubleバーガーを食べました

ボリュームはメガマック級で、味もいけます

嫁さんや子供たちが羨ましがるだろうな・・・・

ガングロななこ＠ノースカロライナでおま

LasVegasから急遽、ノースカロライナに飛ぶことになり
こちらに到着しましたが
その移動はまさに、危機一髪ものでした

ベガスのホテルを出て空港に向かったが
空港の駐車場は満車で別の長期駐車場にまわされた関係で
チェックインカウンターに到着したのは
出発の４５分前

ノースウエストのおばちゃんは
「あんた、もう無理だよCheckINの受付はCloseしたよ、1時間前に来なきゃ」
「そりゃないよ、どうしても今日中に到着しなきゃならないんだ、なんとかしてくださいよ」と頼むと
「ノースウエストだったらミネアポリスまで次の便で飛んで、ミネアポリスで一晩明かして、明日の昼到着便ならご用意するよ。　それが嫌ならFace　ValueにしておくからUS　Airwaysに行って、1:15の便を交渉してみな」とな？

Face　Valueってなに？と思っている暇はありません
何はともあれUS　Airwaysのカウンターに急ぎます

US　Airwaysのカウンターに到着して
さて事情を説明しようとしてみたが、Face　Valueが何者か？？？？な私には
上手く説明が出来ない。　
同行している現地駐在員と2人がかりで
何とか説明して、代替便を探してもらうも
「Raleigh行きの便はSoldです！」と冷たく突き放されたorz

これは困った！

また再びノースのカウンターへ引き返し
「だめじゃ！US　Airwaysに断られた！　何とかしてくれぇぇぇ！」と頼むと
「んじゃ、AA（American航空）に言って見て。　あそこは2時の便があると思うから。　それでだめなら、2時30分のミネアポリス便のWaitingに入れておくから、とりあえずミネアポリスまで飛んで、その先は次の日以降のWaitingでノースカロライナに飛んで！　これ以上はノースウエストでもご協力できません」

うわーん、最後の望みの綱はAAじゃ、AAのカウンターに急げぇ

AAのカウンターで、またも例の説明を2人がかりでやって
何とか一席分は確保！
相手先の住所や、相手先の事情に詳しい現地駐在の同行者にここは席を譲って
僕は、ノースのWaitingで次の日以降に合流しようと話していたら

「お金に糸目をつけないのなら、ダラス乗換えでRaleighまではFirstクラスで飛ぶ便ならご用意しますが・・・・・」とのありがたい申し出が！

それのった！　差額は約1万６千円！　仕事に穴を開けることを考えたら、安い安い

「それお願いします」といったら
「申し訳ありませんが、ノースウエストさんにControlを発行してもらわないと、処理できません」
コントロールって何？？？　またしても業界用語が飛び出して訳わからん

そうは言っても、じっとしているわけにはいかずに
三度ノースのカウンターへ
「やっとAAで席を確保したんだけれど・・・・コントロールってやつをもらわないと、出来ないって言うんだよね、AAが。　処理してもらえない？」と聞くと
わずらわしそうに処理してくれました

さあAAのカウンターに戻って
ボーディングパスを発行してもらおう

まずは同行者の処理が済み、続いて僕の分
・・・・ところがここでエージェントの顔が急に曇る
何処かに電話をかけて、「金額が合わないから処理が出来ない」とか言ってるぞ
まずいまずい、刻一刻と時間だけは過ぎていく

ひょっとして僕だけ取り残される？？？
と思って、やきもきしていたら１０数分後、何とか処理可能に
聞いてみたら、為替計算の端数処理の関係で１セント合わなかったらしい

1セントくらい！わしのポケットから出しちゃるけ！はよぅ処理してぇや！
と叫びたかったけれど、ぐっとこらえて
飛行機にのり、昨夜夜中の2時にやっとノースカロライナのホテルに到着しました

はぁ、疲れた・・・・朝になっても未だ疲れが残っています・・・

さあ、本日のお仕事頑張ります