ガングロななこのブログ一覧

なな紺のタイヤのはみ出しの件で
前のオーナーに色々訊いてみたら

前の前のオーナーが事故でぶつけて
足が右にずれていたそうです。

また、このタイヤホイールで車検も通っていた。とも言っています。


なんでぇ？？？
車検に通っていた車が、はみ出にゃならんの？？？

僕が車を譲り受けてからやったことは、リアの車高を上げたことくらい・・・・・

車高を上げれば、キャンバーが立ってくる→ハの字がゆるくなってはみ出さなくなる
と思っていました。

ところがどっこい
よくよくはみ出しの定義をを調べてみると
車軸中心を含む鉛直面と車軸中心を通りそれぞれ前方３０゜及び後方５０゜に交わる２平面によりはさまれる走行装置の回転部分（タイヤ、ホイール・ステップ、ホイール・キャップ等）が当該部分の直上の車体（フェンダー等）より車両の外側方向に突出していないこと


と言うことで、図の赤い部分がはみ出ていなければOKと言うことです。

つまり車高を下げてやれば
収まることに＾＾

「こんなもん車高をノーマル近くに上げればOKよ！」なんて考えていたのですが
全く逆でした＞＜

んで、車高を落とし始めたのですが、、、、嫌なものを見つけちゃいました。。。。
デフのアウトプットシャフトの所からグリスが漏れ出て撒き散らしていました・・・・・orz

ええぃ、こうなったら
何が何でもはみ出たタイヤを入れて、ディーラーに修理してもらわなきゃ！

と、きっちり目分量で測りながらOKを確認して、いざディーラーに持ち込んだのですが・・・・・・
それでも未だ1mm出ているとい言われ、ディーラーの高い壁を感じました。
危うく、もう一度出直しになるところでしたが、何とか交渉の結果トー調整含めて整備してくれることにf＾＾；

それにしても、なんとも手のかかる車だ

昨日、出張から帰ってみると・・・・・

ブツが届いていました＾＾v

早速、開けてみましたが
仕上がり・出来ともに想像以上に良いので
大満足です

ちなみに、僕が選んだのは
純正の樹脂サーモカバーと同じ黒仕様と
もしマツダがこの部分をアルミで部品設定していたらこんな感じだろうと思われるアルミの地肌仕様
どちらもイメージどおりです＾＾

さぁ、どちらのセブンに黒仕様を入れるかなぁ？？？？？

Saki@銀FCさん
ありがとうございました＜（_　_）＞


さぁ、後輩の所にも持っていってあげよう

連日、暑いですねぇ・・・・・
そんな今年の夏ですが、我が家はエアコンを使わずに頑張っています
おかげで、日中の室内温度は
エアコンの現在温度の表示限界（34℃）を超えて表示が
H
になっています＾＾
（きゃー、エッチ！変態ぃぃぃ）

んで、タイトルの整備お断りについてですが
先日のプチツーリングの時に、回転を上げて走っていたら
オイルレベル警告灯がちらちら点灯し始めていたので
オイル補充も兼ねてオイル交換に行こうと
なな紺をディーラーに持ち込んだのですが・・・・

小一時間経ったあとで
サービスフロントの兄ちゃんが済まなそうにやってきて
のたまった
「お客様、右のリアのタイヤがほんの少しですがはみ出しているので、当店では整備できません」

＠。＠
ぇえ？まじで？　あの状態で車検も通っていたはずだし、何で？？？？
何度見てもはみ出ているかどうか、目視判断できないレベル・・・・

タイヤの後ろ側がホンのちょっと出ているそうなので
リアのトーと車高で調整すれば何とか収まるのだろうが・・・・
暑いので断念

それにしても、これくらいなら目を瞑って
オイル交換ぐらいしてくれても・・・・・・・・

１点差負け(>_<)

大島ァァ

控えのキャッチャーに打たれるなよぉ(*_*)

画像は今回観戦したレフトバルコニー席

9回１アウトで同点HRを打たれ悔し涙の篠田

そして

10回ウラ　2アウト1,2塁で遊ゴロだったけれど一所懸命走ってサヨナラ安打にした天谷の涙

いい試合でした

こんなに選手が一所懸命なら
まだまだ球場に応援に行かなきゃ・・・・