ガングロななこのブログ一覧

見た目はキリ番だからパチリ

ゴムが痩せて共振回転数で強烈に振れていたタコメーター。
部品は買っていたのですが、晴れればバイクに乗り、雨になると作業出来ずで
放置状態でした。

隙間時間ができたので
やってしまおう！と作業したのですが
慌ててやったのでウインカーの表示ランプの球とメーターのバックライトの球と間違えて差し込み、
一度組み上げた後で
もう一度やり直すはめになってしまった^_^

いゃぁ、一つ一つ確認は大事ですねー

これまで何度かチャレンジしたいろり山賊

待ち時間が長く断念したり、コロナ臨時休業に遭遇したりで、山賊に行っても食事にありつけない事が続いていました。

4月から社会人になって、配属先によっては広島を出ることになるかも？なので
今度こそ！と思い朝から出かけて行ってきました。

無事、お目当ての山賊焼きと山賊握りを食べてきました。

美味かった。

先週なな紺を動かした時に
水温がなかなか上がらず
サーモがリークしている事判明！

この先はどんどん寒くなって
作業する気にならなくなるので
思い切って交換しました。

外してみるとやっぱり隙間が出来てる、、、

画像の下側のシール面の隙間から向こう側見えてる😂

ついでにクーラントも交換
10年以上前のクーラントだもんね
折角水を抜くなら替えない手はないですものね。

今週はバッテリーの充電も兼ねて
なな紺で通勤します。

初代ななこも含めて長くFCに乗ってきましたが
初めてフォグランプの球が切れました。
換えようとドライバーでネジを外そうとしましたが
錆び付いて回りません。
うんうん唸りながらなんとか回そうと頑張ったら
舐め気味になってしまった。

フォグランプの片側球切れでも車検通らなくなるし
なんとか外さなきゃと、色々トライしましたが
上手く行かず、ダイソーの中華製ネジザウルスを買ってきて
なんとか外す事ができました。

その後イエローハットでH3Cのバルブを買ってきて取り付けようとしたら、何かが当たって上手くはまらない。
何故？？？無理やり押し込んで見ようとしましたか
樹脂のロックリングを壊しそう

ネットでググってみると、純正のバルブと長さが違って
端子部分を一部カットする必要があるとの事

知らなかった

あんなもの規格品じゃないの？？



無事バルブ交換出来ました。

因みに頭舐め気味のネジやフォグランプ周辺部品ですが
廃番でもう入手出来ないそうです。

こりゃ事故ったりぶつけたら、おしまいって事？

安全運転しよう