８は低回転＝低燃費 ではない？

燃費を良くするには、エンジン回転をなるべく抑えるといい、と言われます。具体的には、気持ち良く回る（＝エンジン効率が良い）下限、ということで、今までの車では2000～2500rpm位が丁度良さそうでした。
その慣習から、郊外のバイパス道などの巡航ではなんとなく同じ回転を常用していたのですが、燃費は8キロ台。 （もちろん時々は上まで回しています）

一方、よく言われますが、高速道路では燃費が良いです。大きな目盛で180kmは走る（12km/l！）。
ただし、８はローギヤードなようで、6速100km/h巡航でも3000rpm以上回ります。
また、一般道で燃費の最高値を記録したのが、初期の慣らし運転中の10キロ台でした。最初は3000回転しばりでその回転を常用しており、奇しくも上記と同じような状況だったと考えられます。

つまり、８のスイートスポットは3000rpmなのかな、と。
しばらくは、巡航時は3000まで回してみようと思います。