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ディーラーでチェックしてもらった結果、当面は様子見、となりました。








コンピュータには、VANOS(BMWの可変バルブ制御システム)のソレノイドバルブの動作不良が記録されていた、とのことです。吸気側/排気側のどちらか一方のみ（吸気側、だったかな）。

エンジンオイルが汚れていると起きる場合があるそうですが、2月に交換済み。
一過性のものだったので、再発したら対策検討、となりました。
バルブ交換の見積もりは、全交換＋エンジンオイル交換で6万少々でした。

ググるとVANOSのトラブルは結構出てきますね。
個人的な根拠の無いコメントですが、CBS指示のエンジンオイル交換サイクル＝約3万キロ毎 はやっぱり長めなのかも？ 今後もCBS指示に従うポリシーは変えませんけどね。
再発したら重症化している懸念もありましたが、いきなり赤点灯で走れなくなった事例は無い、とのことでしたのであまり気にせずにいこうと思います。

7/2(土)に久々に群馬の方へ。
地元のあじさいは既に終わってしまいましたが、まだ元気なスポットを訪ねてきました。
あいにくの曇り空でも楽しめるのがあじさいの良いところですね。





「小野池あじさい公園」
あじさい祭りが7月中旬まで。入園無料です。
川沿いの起伏のある地形にあじさいが所狭しと植えられていて見応えありました。
広すぎず狭すぎず散策しやすいですし、人出もそこそこで落ち着いて楽しめたのも良かったです。

祭り期間は近くのお寺の駐車場が臨時で無料解放。
到着時でも半分くらいの埋まりで余裕でした。写真は戻ってきたときのもので、ガラガラでした（^^;）。

入口では花つきの良いあじさいがお出迎え。


隣が川で、人工の滝の水音がBGMで良い雰囲気でした。

川沿いに密集したあじさいが見事。

庭園風。

奥を上がっていくと、小野池の方へ。

見下ろす。

小野池。

降りたところ。

川沿い。

入口に戻ってきました。
車道を挟んで向かい側に西友や食事処があるので、ショッピングや食事のついでに気軽に立ち寄れそうですね。



近くの「北桶歴史資料館」へ。


ここの展示で近くの八崎城を知り、立ち寄ってみました。

街道沿いのお寺に車を停めて、城跡へ。
一応主郭らしい場所。説明板のみで遺構は殆ど無い感じでした。


次は「赤城歴史資料館」
企画展「中世の渋川を往く」が今月末まで開催中。
渋川市内の中世城郭が手描きの縄張図や航空写真と共に多数紹介されていました。私的には眼福でした。

なんと、ここの敷地内にも「勝保沢城」があるのです。

写真左側が主郭。奥も空堀で仕切られた郭でした。

主郭をぐるりと囲む遊歩道になっています。
意外に郭と空堀の構造がしっかり残っていました。ちょっと得した気分。



帰路の途中に立ち寄った「荻窪公園」
広大なあじさい園がありました。

青系と白系が多い印象。
とにかく広い。



最奥にある「アジサイの丘」が、広さも花密度も凄くて圧倒されました。

白系以外は最盛期は過ぎて痛みはじめていましたが、十分堪能できました～。



と最後まで満足した気分で帰路へ。

ところが、R17の埼玉に入ったあたりで、メーター内のエンジン警告灯が黄色点灯しているのに気づきました。MINIに乗ってから初めて経験したことが幾つかありましたが、これも初でした。

マニュアルによると「エンジン故障・排ガス異常だが自走は可能」とのことで、とりあえず帰れそう。
あまり回さないよう、負荷をかけないよう、無事帰宅しました。

今週土曜にディーラーに見てもらうよう予約済みです。
原因は色々あるようですが、O2センサー（MINIはラムダセンサーと言う）とバッテリーは前回の1年点検で交換済みだし、燃費や運転フィールの悪化は感じなかったのですよね。興味津々だったりします。

当日、行きの工程で、発進のクラッチミート時に数回エンストしました。いつもと同じクラッチワークのつもりだったので、下手になったかとプチショックでした(笑)。、その後は問題なくなったのですが、何か関係あったのかなぁ？