マンタのブログ一覧

今日、軽のスタッドレス交換のため、トランクにタイヤを載せ走ったところ、何かいい感じのコーナリングになりました。(回頭性向上？）

ＴＩ２０００にしてから、不満だった走りの悪さが（バネだけローダウン特有）解消したって感じです。

タイヤを載せた事による変化を考えてみると、

１、車高前後バランスの変化(家族を乗せても感じない？）
２、車重前後バランスの変化（〃　軸より後ろの為？）
２、トランク付近の剛性向上


車高を調整することは不可能(金銭的に）なので、リアの剛性を変えると、
変化するかな～！と考えています。

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かもめさんを撤去したため、すっきりしすぎたフロントマスクに何か良いものはとネットを廻っている時に、これを見つけました。

どのように料理をするかを、検討中！
まずは、型取りテストから始めます。

以前より、アルミメッシュの色が、シルバー過ぎて浮いているなーと感じていたのですが、新潟オフ会で他車を見て決断しました。

フロントメッシュを黒く塗装しました。
取り付けたまま、軽くマスキングして、スプレーにて塗装

出来上がりは、落ち着いたような？迫力が出たような？微妙な感じです。
とりあえず様子見で・・・・

土、日をかけて、再度修正しました。
数々の失敗を経て、ようやく７０％納得の状態となりました。
まだまだ、納得の出来ではありませんが、これにて完成としたいと思います。

今週の手順
　　１、ペーパーを平らにかける台を購入し、歪みを修正
　　２、車用パテで、傷、凹みを修正
　　３、ひたすら削ります
　　４、サフェーサーを塗装
　　５、試し塗装
　　６、鏡面仕上げ
　　７、本塗装　
　　８、ウレタンクリア塗装
　　９、鏡面仕上げ予定（乾燥中）


かもめマーク除去の教訓　

１．フロントグリルの塗装は、シンナーに弱い！！！！！
２．車の振動は、かなり手ごわい　強度を十分に！
３．塗装は、じっくり時間をかけて
４．傷とりパテは、車用がお勧め！
５．塗料は十分に用意！

成功を祈ります（真似する人いますか？）

本日、新潟オフ会前に入れたガソリンが無くなったため、給油しました。
　５１２ｋｍ　÷　４２リットル　＝　１２．２６ｋｍ／ｌ

しかし、２００ｋｍ（通常は２０リットル）ほど、通勤に使用したため、その分を引くと

　（５１２－２００）　÷　（４２－２０）　＝　１４．１８ｋｍ／ｌ

マニュアルとはいえ、２３００ｃｃの車としては、良いんじゃないでしょうか？