マンタのブログ一覧

本日、無事に３６ヶ月点検が完了しました。


走行距離：４０００５ｋｍ
交換部品：ブレーキシール類
追加作業：エアコン室内関連部品交換＆洗浄







無事完了と思っていたら、リア・ショックからのオイル漏れが発覚！！
無料にて交換との連絡が入りました。

社外ダウンサスですが、今回に限りクレーム処理と言う事で・・・
事故で左前を交換済みですので、トータル３本のショックを交換することになります。あと１本はどうしましょう？

ダウンサス＋重いホイールに海外物のショックは耐えられなかった様です。
皆さんも注意してください

更に追加：
ショック代が浮いたところで、写真の物を注文してきました。
２０日ごろの入荷予定です。

楽しみです！！

研修やレポートの日々が続き、車をいじれる事が出来ませんでしたが、
久しぶりに、日曜日に作業をする事が出来ました。

作業内容は、10日に迎える、車検対応処理

実際は車検に問題になるパーツは殆ど無いのですが、フロント泥除けが地上高７ｃｍ地度しかないため、念のため外して車検を受ける事にしました。
（Ｄでは、泥よけは大丈夫でしょうとの返事でしたが・・）

パーツもかなりくたびれていましたので、

　　フロント泥除け
　　まな板製プレート
　　リア泥除け
　　非調整式、純正流用スポイラー
　　燃費計

全て外しました。
その他シフトパターン取り付け　etc

久しぶりのほぼノーマルな外観も新鮮です。


また、修正パワーが出るまで、このまま乗ってます。

久しぶりの書き込みです。

最近驚いた事が、続いています。


その１
今月は車検のため、Ｄへ車検の予約を入れに行ったのですが、代車の空きが無いとの回答あり。いくら決算月で他の月より売れているからといって、代車がなくなるとは・・・（古いＭＴならずっと空いてますとの回答で予約完了（笑）ＡＴ限定だったらどうするの・・・）


その２
車検時の、オイル交換は別料金だとの説明・・・
マツダの○○パックって、車検は対象外ですとの回答
知らなかった！！


その３
という訳で、オイル・ワイパー・ミッションオイルを交換しに、ジェーム○へいって来ましたが、油温計のセンサーがオイルパンから生えているため、下抜き交換を断られてしまいました。今まで自分で交換しているので、気がつきませんでしたが、ＳＡＢなども同じなのでしょうか？？？


何となく、納得のいかない今日この頃です（私だけ？）

本日、以前より製作していた、純正流用のリアスポイラーを装着しました。
車検後に取り付けを予定したのですが、近くにオフ会が開催されるとの情報を入手したので、お披露目用に急遽取り付けを実施しました。


完成した感想ですが、塗装前の勝青色の印象が強くて、黒いスポイラーは、ずいぶんと印象が薄く感じてしまいました。歳を考えると、このくらいでも派手なのですが、しばらくはこのままで、様子を見たいと思います。

注意！！
当然ですが、空力が良くなるスポイラーではありません！！
かなり重くなりました。（純正比１．５倍　笑）どこかにこのしわ寄せが発生する可能性があります。



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本日は、風もなく日差しも弱く、塗装日和だったので、
リアスポイラーの塗装を実施しました。

の前に、装着して時速１００ｋｍまで耐えられる事を確認しました。
異音もなく、振動もありませんでした。
安心して走行できそうです。

しかし、黒いボディに青いスポイラーは、目立ちますね！対向車の視線が・・・


あとは、１週間乾かして、
クリアを吹き付けて完成予定です。
取り付けが楽しみです。


車検で揉めないとは思いますが、
念のため、装着は車検後を予定します。
（９月中旬　車検満了）



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