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息子の小学校の入学式のため有休を取っていたので、この日にした。
約99,500Km、ほぼちょうど10年間お疲れ様でした～！

次のユーザのもとへ行っても、大事に使われて元気に走っていって欲しいですね。

チューニングカー買取専門店に行ってみた。
うーん、10年＆10万キロ目前だから、やはりあまり高くは買ってもらえないなぁ・・・

誰か気に入ってくれて、欲しいって言ってくれるひといるかな～？

頑張って、このまま乗り続けたい気持ちも沢山あるのだが。

やっと愛車が万全の状態に。
長いことまともにブレーキ踏めないでいたので、とても嬉しいです！
って、単に早く交換すればいいだけなんですけどね。

改良されたローター、
スリットが以前のストレートから湾曲になりましたね。

ローターへの攻撃性が緩和されたという新パッドType-R。
今、サイドシルがローターのかすでえらいことに！
当然洗っても落ちません・・・

１ローター２パッドはもってくれるといいな～

クレスコの川口さん亡き後、クレスコは終息。
一緒にやっていた、金ちゃんこと金谷さんが新しくガレージ（ショップじゃないから、こう言うのかな？）を立ち上げた。
クレスコ継続の予定だったのですが、諸事情によりそういうことに。
今までクレスコが手がけてきたレーシングカー等のお客様を引き続き製作＆メンテして行くことに。
僕も引き続きお願いさせていただいた。
金ちゃんは、同い年なんですよね～（笑）

さて、この日よりドック入りさせたのは以下の作業。

・ずっと預けっぱなしだったOH完了した車高調の取り付け
・スリットが完全になくなったフロントローター交換
・残りほとんどないフロントパッド交換
・大分減ってきたリアパッド交換
・エンジンオイル交換

ずーっとメンテしてなかったようなものなので、いっきに出費してしまう形に。。

もう1年近くオモイッキリ走ってないので、戻ってきたら乗りまくりたい！！

大変遅くなりましたが、、、
皆様、今年もよろしくお願い申し上げます。

アクセスロードの走行会は、エントリしかけたんですが、ローター＆パッドが限界で最近乗らないようにしてるくらいで、それのメンテが間に合わず断念しました・・・