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イイね!
2009年03月19日

滲んでるぢゃん^_^;

滲んでるぢゃん^_^; 禁煙 9日目です ^_^;^_^;^_^;

インタークーラーのつなぎ目の所からオイルが滲んでいました。
少しブースト上げてるから 純正のクリップじゃ耐えきれなくて噴いてるみたいです。

以前ワークスに乗っていたときも ブースト上げたらこの部分が引っこ抜けました。「スポ~ン」ってかなりいい音した後に ブースト掛からなくなりました。^_^;

なのでホームセンターで ホースバンドを買ってきて変更しました。
どうせなら全部替えちゃえ ってことで 詳しくは整備手帳で!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/03/19 22:02:03

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この記事へのコメント

2009年3月19日 22:19
これやっぱり○○ミリとかのサイズがあるんですよね?
私のもかなり滲んでいるんですよね。
やってみようと思います(#^.^#)
コメントへの返答
2009年3月20日 7:49
場所によってサイズが違うので ノギスではかってからがいいですよ!
2009年3月19日 22:21
こんなところもお漏らしするんですね!

先日もお友達の方がお漏らしレポしてました。
トランクでしたケド。

定期的にちゃんとチェックしろってことですよね(^^;
ぜんぜんチェックしてないや!
明日よく見てみよw
Σ(゚Д゚;≡;゚д゚)
コメントへの返答
2009年3月20日 7:50
オイルキャッチタンクが付いていないから 洩れているところがすぐに解ります(^^;)

確認してみましょう!
2009年3月19日 22:21
ばっちり滲んでいますね(^-^;
これで安心して走れる♪

そうそう、そろそろGGCCでもしますか( ̄▽ ̄)ニヤ
コメントへの返答
2009年3月20日 7:51
GGCCやるときは早めの告知をおねがいしま~す!
参加したいので!
2009年3月19日 22:51
ウチの子も漏れてます^^;
純正のバンドは良くないみたいですのでワタシも交換してみたいと思います☆
コメントへの返答
2009年3月20日 7:53
やっぱり挟むタイプは洩れますよね!

締めるタイプに交換で!
2009年3月19日 22:51
純正品も圧が掛かるとダメですね。

交換して一安心ですね(笑)
コメントへの返答
2009年3月20日 10:05
いっぺんに全部交換した方がいいですね! 他の所から洩れてしまいます!
2009年3月19日 23:19
春になると色々ブーストが上がっちゃうからね<^!^>
コメントへの返答
2009年3月20日 10:07
←NAなのにブースト掛かってるぢゃん(^^;)
2009年3月20日 0:42
はい、うちのももれなくこんな感じです。
動いてるからよし
コメントへの返答
2009年3月20日 10:08
ガッチリ締めちゃいましょうよ!

うまい棒も一緒に(^-^)
2009年3月20日 8:12
やっぱり皆さんブースと上げるとここから滲むんですね。
要チェックですね。
コメントへの返答
2009年3月20日 10:09
老化してくると洩れるかもですね!
2009年3月20日 11:39
ここは、弱いんですよ(´Д`;)

よく言われます!
オイラは、シールテープ?を配管に巻いてますが結構効果あり?な感じですよ♪
関係無いですが、この前通勤途中に、ブローオフバルブが、『パコォーン!』って抜けて、圧がかからなくなった時は、焦りました!
ブローオフの所の緩みも確認しておいたほうがいいかもです!
コメントへの返答
2009年3月20日 12:24
そこも正圧がかかりますからねぇ。
替えちゃお(^-^)

いい情報ありがとうぉ!
2009年3月20日 18:51
禁煙がんばって。

 お金が溜まりますよ(*^_^*)
 
  ほんとかな?
コメントへの返答
2009年3月21日 17:14
ありがとうございます!

まだ続いていますよ(^_=)

ただいま11日目です!

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車乗るのも好き! いじるのも好き 車って楽しいよね o(^ー^)o
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