Aのいしかわのブログ一覧

GW前にブレーキを直して群馬に持ってきたプレリュード。

GW過ぎた辺りから3年放置の影響による悪いところが次々見付かり(錆や雨漏り)、足回りの部品も出ないしいっそのこと手放してしまうか、いやでも待てよって状態で悩んでいました。

そんな中で参加した萌車ミーティング。



10周年だし折角だからと持ち込んだら、トロフィー2つも頂いたよ！！

最終的にはがんばって直して乗ろうって決断をしたんですが、その直後にフロントガラスが勝手に割れました。

「もう乗るな。」

私はこれをプレリュードからのメッセージと受け取り、手放す決断をしました。

車検つきだから返ってくる税金分で買い手を一応探してみましたが、32万走ってる車を欲しがる方は誰もおらず。
カスタム若しくは車を使った実験をしてくれる人がいれば嬉しかったかな。

近所の解体屋さんに持ち込むのが一番お手軽でしたが、一瞬で潰されるのが目に見えたのと、海外に持っていかれる可能性にかけて大変ハッキリスッキリしているさいたま市岩槻にある廃車買取屋さんに持ち込みました。持ち込むの決まったのが当日朝でした。
一番高く買ってくれましたし(



最終日。
夜勤明けから太平洋目指して夜通しとことん走るつもりが、1時間もしないうちに寝落ち。11年前はこんなことなかったのに。歳にはかないません(
夜明けは国道50号で迎えました。

でもいいんです。
こうしてプレリュードの中ではよく寝たものです。



あちこち走り回って32万km。
と同時に、廃車屋に到着。



思えば11年前。
18歳の時からあこがれだったプレリュードを手に入れた。

嬉しくてハンドル抱き締めて涙ぐむのはしょっちゅうだった。
少し離れてプレリュードを見て、いつもニヤニヤしてた。
何もかもが最高だった。
何もかもが幸せだった。
プレリュードと過ごす日々は、夢のようだった。

あの時このプレリュードを買う決断をしなければ、一生味わうことはできなかった。
そんな気さえしてくる。

その日々も、これにておしまい。
いつか必ず最後を迎えるのは当たり前だけど、やっぱ寂しいな。



ありがとう。ばいばい。

■2017年9月30日　プレリュード廃車■

昨年5月、プレリュードの車検を取るためにブレーキキャリパーを交換しました。
そこでヤフオクで買ったのが「中古キャリパー」。

中古のキャリパーなんてピンキリです。
500円だったり万単位だったりと、たぶんすべて開けてびっくり玉手箱です。

ネイキッドにつけた中古キャリパーは現行ウェイクのもの。
600kmも走らずに廃車になった車体のものだからキレイキレイ。

プレリュードは古い車。きれいなキャリパーなんてまずありません。
そんな時に現れたのが、本体のみならずボルトまでめちゃくちゃ光り輝いていた中古キャリパー。
たぶんこれだけきれいなら大丈夫だろうと、軽い考えで前後で2万円弱。
届いてみると、ブーツ類までそこそこきれい。OH済かって思えるくらい。

しかし。
つけようとしたらブラケットのねじ山は死んでる。
つけた翌日には点々と茶色くさびる。

そして1年もしないでこれ。





なんだこれは。
ブレーキキャリパーなんて中性洗剤と真鍮ブラシで磨いてもまず錆びないぞ？
海に入ったわけでも融雪剤巻いた道路を長期間走ったわけでもないのに。



ボルトに至ってもこんなん。
外側だけだったらまだいいんですけども、リヤブレーキは見事に固着までしてくれました。
ピストン戻そうとして十字を回してもビクともしない。ふぁー。

どうやってゴミ同然のキャリパーを光り輝かせたかはわからない。
しかしこんなんだったら、500円のキャリパーを買ってOHしたほうが断然ましだった。

中古品なのでノークレームノーリターンで！
な商品だったので、クレームなんてつけないです。
6000kmお疲れ様（にっこり）

反面、ネイキッドにつけたウェイクの中古キャリパーは全然問題なし。
中古キャリパーを買うなら、見た目だけじゃなくて年式が新しくて距離が短いってのがはっきりしていないと痛い目に合うって事っすなあ・・・・・・。

ここまで錆びると磨く気力は起きません。
交換しました。

んでここでも中古キャリパーを買ったわけですが、それは整備手帳にあげます。

いつもお世話になっている香港の同人作家「角館秋月」さん。
2010年にはじめてお会いして、角館秋月さんが描いた秋田新幹線と山形新幹線の擬人化キャラクターで作成した車も見てもらいました。

今ではよき「友人」です。

そのときのお話をすこしばかり、角館秋月さんの新刊に載せてもらいました。
「東北へ行きたいか 第3回　新青森開業前夜」は　COMIC　ZINさんからどうぞ♪

みにかちゃん、「廃車」と相成りました。
たぶん、オイル下がり。
私の手元に来てからはそれなりにメンテしてたはずなんですけどね。

クラッチ交換してから2万kmしか走ってないのに＞＜
もったいねー。

って、整備手帳見直したらプラグ交換してからほんの少ししか走ってないじゃないか！
うわーもったいねー！イリジウム入れたのに！

タイミングベルト？
あれはあんまりもったいなくない。1470円でしたから。

ただの足車として買ったはずなのに・・・すっげー楽しかった。
中古部品でいじいじするたびにバージョンアップしていくんだもの。
オルタネータを70Aのに交換した途端に安っぽい音が消えたときはかなり嬉しかった。

楽しい上に燃費もいいときたもんだ。
さらに一般道で遠出するくらいならほとんど苦にならない。
あっという間にメイン車の座を奪ってしまって、気づけば岡山まで行ってしまった。

ただ、4速だったので高速道路は苦手でした。
エンジン壊れるんじゃないかっていつもひやひやしてた。
ひやひやしながらめいっぱい踏んでたけど。
車体も安定しないからekの純正足回りを流用してやろうかとかよく思ってましたが、思うだけで終わってしまった。



この車を買うときの大義名分が「節約のため」でした。
実際に節約できていたかというと・・・・・・数字だけを見ると「少し赤字」だった気がする。
先述した「クラッチ交換」で大出費してしまったのがものすごく痛い。

でも数字だけでは評価できない部分が多々ある。

融けたり凍ったりを繰り返してぼこぼこになった雪道での走行。
大雪で除雪が追いつかなくて狭くなった道での走行。
土木作業現場への通勤。
作業服が油まみれになる工場への通勤。
キャラクターカーフェスタでの荷物運搬。
超低コストでの長距離遠征。
そして、プレリュードが動かないときの代車（一番重要）。

プレリュードではできなかった・やりたくなかったことを難なくこなしてくれた。
これだけでも大きなプラスです。元は上がったと言えます。

彼女との初ドライブに使った車も、まさかのこいつでした。
いや、「まさか」って言うのはおかしいかもしれない。


（※この写真と本文が関係あるか無いかはご想像にお任せします。でも知っている人は知ってます。）

1年11ヶ月。4万9000km。この車に出会えてよかった。
いつかまたH42Vに乗るかもしれない。。。

2chの秋田痛車スレでめでたく

「軽貨物石川」

の名称を頂いたいしかわです。
愛車のプレリュードまじ空気。ごめんよごめんよ。必ず復活させるから。

んで、そのスレッド中の379番

「学校ではヤンキー集団にビビってたのにね
えらくなったもんだ 」

これは私に対するレスと受け止めた上で返事をします。
2chには書きません。私本人からってことで、あえてこっちに書きます。

>>379

「学校ではヤンキー集団にビビってた」
どの時代の話でしょうか？
仲良く遊んでたつもりだけどなあ・・・・・・。
寒い日のタバコの見張りは嫌だったけど。

いいです。端から見ればそうだったってことなんでしょう。
否定はしません。

あなたの様に、私の事を嫌いな人が
「昔こいつはこうだった」
そうやって次々とスレを埋めていくんでしょうか。

いちいちお相手するのが面倒なので、今のうちに言っておきます。

今までの人生があるからこそ「今」があるんです。　
過去を否定したり目を背けてたら、今の「いしかわ」は存在しないんです。

すぐに剥がれるメッキを自身に施して生きるのは嫌です。
そんなのはまっぴらごめんです。

なので、過去の事でも今の事でも、私をバカにしたいのであればご自由にどうぞ。
古傷つつかれるのはちょっと痛いかもしれないけど、構いません。
「でっち上げ」以外は私がしでかしてきたことです。



ネガティブ？
ノンノン♪事実♪本音♪