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交換作業
おあそびでベアリング分解

ベアリングを交換したら、動きがスムーズになった・・・気がします。

はいはいプラシーボプラシーボ。

リヤーハブユニットＡｓｓｙを、ヤフオクに出品しました。

よかったら買ってください。
みんカラを見た！と言って頂ければ、気分次第で何かおまけをするかもしれません。

午後7時、ディーラーから電話。
浜松の部品販売に在庫があったからもうできました、とのこと。

すぐディーラーに行って、ついでに問題のマスターシリンダを見せてもらったら、本当にがたがた。
「カキッ」（というか「ぐきっ」）と跳ね返ってくるような感じがしたのは、これが原因らしい。

帰り道にブレーキ踏んでみると、あの嫌な跳ね返りも無いし、戻したときの音も無い。
やっと安心して走れる。

でも分からない所が一点。「コン」の音。
これ、2台前のシビックでは、買ってからずーっと音が出ていたんです。
知らないふりして3万km近く乗りましたが、一切フルードは減ってませんでした。

あれはいったい何だったたんだ・・・。

マスターシリンダーをOHしようとして中を開けたら、もうがたがたになっててＡｓｓｙ交換が必要だと連絡がありました。

明日部品来るかなぁ・・・。
来なかったら来週まで入院だ。

8月連休帰省の帰り道、早朝に長野県の菅平を走っている最中に「！」マーク点灯。
すぐに路肩に寄せてブレーキリザーブタンク見たらフルードがMINギリギリしか無かった。

効きが悪くなったり、底付きなどもしなかったから全く気付かなかった。

連休中にやったリヤブレーキのOHが失敗したのかと思い（ピストンの中身バラしてパニックになって写真とってないので整備手帳にはＵＰしません）、キャリパを見ても何とも無し。麓まで降りてスタンドで全キャリパー見ても漏れ無し。

上田のディーラーに行って訳を話して（ピストンの件も含む）診断してもらっても漏れ確認できず、フルードの継ぎ足しのみで退店。

浜松に戻って確認したら少し（8分の1程度）減ってる。

実家から余ってたフルード送ってもらって、再度全てのキャリパー点検した後にエアー抜きしたら、今度はブレーキ踏むとたまに「カキッ」と跳ね返ってくるようになった。
おまけにブレーキを踏んで「ぱっ」と離すと「コン」という音もするようになった。
でも広いところでベーパロックする寸前までテストしても効きはそのままなので様子を見ていた。

以上がおとといまでの動き。

そして昨日、リザーブタンク見たらまた減ってる。

今日、ギブアップしてディーラーに持ち込んで今までの事を全て話たら、マスターシリンダがダメになって、漏れたフルードがマスターパワー（マスターバック）の中に入っているんじゃないかと言われた。

というわけでマスターシリンダー丸ごと交換を勧められたけど、OHキットを持っていたので（ピストンをバラしてしまうアクシデントが無ければマスターシリンダをOHするつもりだったのだ！）、今回はディーラーにマスターシリンダのOHを依頼。

これで直ってくれればいいなぁ・・・。