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のり@CLのブログ一覧

2018年04月18日 イイね!

輸入車の愉しみ

ゴルフ7が納車されて4年余り.
走行距離は9万キロを越えた.
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走りがいい,ボディがしっかりしているので輸入車を選ぶ人が多いと思う.

私も,「金属がしっかりしている」「機械の国だなぁ」とは思うが,

一番買ってよかったのは,維持費が安いこと.
・オイル交換は1万5千キロに一回だから,前車の3千キロよりトータルで安い.
・車検代も変わらないか安い(一回目)
・ガソリン代は1/2~1/3(前車が市街地燃費6km/Lだったので(爆
・タイヤは,サマータイヤ無交換.スタッドレスで1/3は多分走っているので6万キロ位では?トレッド面サイドに小さなひびは入ってきたが,ネット情報調べた限り未だ軽度で問題無さそうだ.前車はポテンザで2万キロ強で交換.
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更に,プチ弄りが圧倒的に安い.先日ラゲッジルームをLEDのSMDに入れ替えたが,送料無料で600円.国内通販の1/5位では?全世界で共通に近い仕様で販売されている車で,且つ中国でも売られている車ならでは.そしてアリさんのお陰.
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車載コンピュータの設定を弄るのもゴルフ7が初めて.VCDSでHBAの有効化とHB条件の変更,ウインカー点滅数の変更,レーンキープのアシスト量の変更が数千円のケーブルで出来た.安価な機能強化が素晴しい.


さて,ここからのケチケチ維持作戦
1)オイル交換
SUNOCO Svelt EURO C3 5W-30
国内で手に入るVW 504/507認証オイルで最も安価.1L 千円強

4L+1Lを発注済で今日到着予定.オイルフィルタも実質千円で到着済.
持ち込みで対応してくれる店を見つけたので,工賃込み1万円以内に収まる見込.
※都会やその周辺だと,認証オイルを安価で交換してくれるショップがあるのは羨ましい.

2)タイヤ
サマータイヤには,Pirreri CINTURATO P1を検討.205/55R16で一本7千円弱とアジアンタイヤ並み.中国工場製だが,アジアンタイヤよりはしっかりしていて持つと読む.

3)車検
次の車検までは保証の都合でDに行く予定.その次からは街の整備工場へ.これで3回目以降もDSGや高額部品の交換がない限り,国産車のD車検並みに収まることを期待.

D任せで無く,自分で維持のプロセスを考えるようになるのが,輸入車を持つメリットだろうか(爆
Posted at 2018/04/18 08:55:28 | コメント(5) | トラックバック(0) | ゴルフ7 | クルマ
2018年04月14日 イイね!

歌姫との邂逅は幻に

今日は市内の公園で桜まつり.あの長岡の歌姫がコンサートに出演.屋台も色々出るようだ.

行ってみた.
屋台見当たらず...

おかしいな.
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一週間間違えてた.来週だった.
家を出る前も確認したのだが.スマホに入力したスケジュールも今週になっていた..老眼に加えて認知症になったのかも(爆.

桜が絶品だった.満開を少し過ぎて散り始めていたが.知り合いの写真はちらっとみたが,こんなに綺麗に咲いているとは.

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今朝はこんな写真も.満開から一週間経つが,真冬の様な寒さになった日もあり,随分持った.散りたくても散らせてくれない天気也.
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Posted at 2018/04/14 21:25:47 | コメント(7) | トラックバック(0) | ゴルフ7 | クルマ
2018年04月10日 イイね!

今年の桜も今日までか?

先週水曜日には満開近くになった長岡の桜.真冬並みの寒気のお陰で散らずに今日まで持った.明日は午後から雨.いよいよ散ってしまうと思って今年最後の早朝花見ドライブ.
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青空の下では桜もゴルフも映える.

ブルックリンでパンを買って朝食に.
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Posted at 2018/04/10 22:38:09 | コメント(4) | トラックバック(0) | ゴルフ7 | クルマ
2018年04月08日 イイね!

新型ポロ試乗

みぞれ混じりの朝から一転.晴れたのでタイヤ交換始めたら一時雨あられも,パタッと止んで晴れた.ふと思いついて新型ポロ試乗しにDへ.

何やら優秀賞を取ったらしい.最近面倒臭くなって整備後のアンケートはオール5を付けていたからそのせいか(笑
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先客の試乗終了を待って試乗へ.
フロント
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リア
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ハッチ開けると,ゴルフほどでは無いが先代より遙かに広い.2段式になっていて下げると更に深くなる.応急タイヤは入っていない.スペースはあるが,パンク修理セットだけ.冬の小道具はこのスペースに収まりそうだ.

内装.いつもの感
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Discover Proはゴルフ7.5よりもこの形の方がゴルフ7ユーザーには馴染む.
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リア.ドアパネルの内装はややプラスチッキー.座るとこぶし1つ強頭上空間あり.今までのポロが一応座れるが狭かったのに比べると十分だが,広いとは言えない.
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ライト.なかなか格好良い.LEDだが刺激は抑えられている.
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走りの質感は非常に佳かった.

ゴルフ7CLはうねりのある路面で左右前後に揺れる感じがするが,新型ポロはフラット.ボディ剛性とサスペンション・ダンパーの設定が上手くバランスが取れていると思う.3気筒のノイズと言ったものは特に感じなかった.寧ろエンジンは黒衣に徹した感じ.パワー感も無し.走り出しの0→30km/hはややもっさり.特に交差点でアイドリングストップした後の発進は一瞬遅れてあれれとなることあり.交通量の多い都市部ではタイミングを逃すこともありそう.そこからも60km/h近くまでアクセル踏んでも一気に加速はしない.じんわり.それ以上も同様.

1L3気筒の活発さでは,Ford EcoBoost 1L > Suzuki BoosterJet 1L >> VW TSI 1L.1L3気筒ダウンサイジングターボといっても,メーカーによって随分違うと思った.

コーナーで白線通りにハンドルを切ると,その通りにラインに沿って綺麗に素直に曲っていくのはVW車共通の美点で新型ポロも然り.直進性は私のゴルフ7CLより佳い.低速では軽いが50~60km/h以上ではビシッとする.レーンキープの設定がないのも佳いのかも知れない.レーンキープがあるとステアリング機構に余計なジョイントが入ってハンドリングにダイレクト感が無くなる,とゴルフ7のことを評した記事を読んだことがある.スポーティーかと言われれば,エンジンにパンチが無いので,フィエスタ1Lに比べるとそこは劣る.ルノーTwingoの方がスポーティー感はずっとある.Twingoと違い,ロール感は殆ど無いのだが.

交差点で停止中につい脚を緩めて一瞬車が動き出して慌ててフットブレーキを踏んだ.電子式のオートホールドに慣れていると失敗する(笑.

総じて,市街地で何処でも滑らかにフラットに気持ちよく走る車.出足の速さも無ければ,アクセルを踏んだときのパワー感も無い,法定速度での質感高い実用車.ゴルフ7以上にクルマの教科書,ベンチマークというべき造り.バランスの佳さは素晴しい.MQBを使い込んで出来上がった感じ.尖った個性は皆無.

Bセグの枠を飛び越えて,Cセグの域にやや入り込んだクオリティ.ただしお値段も上がってしまって,試乗したハイラインだとゴルフ7.5テックエディションより僅かに高い.テックエディションに無いリアトラフィックアラートは付いているが,それ以外ではテックエディションの方がいいのではとはDの営業の弁.

ただ,一回り小さい,市街地狭路や狭い駐車場に適したサイズ感,フラットな乗り心地,クルマの挙動は新型ポロが優れている.軽自動車や国産小型車からのステップアップには価格を除けば非常によいと思う.




Posted at 2018/04/09 03:49:51 | コメント(5) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ
2018年04月08日 イイね!

今シーズン最後のスノーウォッシュ

昨夜は夜桜見物して
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久し振りにマイクを握る.
Cherry Blossom 96点.歌詞は桜と関係ないかも(笑
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今朝,雨からみぞれに.車の上には一時積もる.
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ベランダもこの通りうっすら
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2時間後,ゴルフ君の様子をチェック
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今年最後のスノーウォッシュになったかな?
Posted at 2018/04/08 12:35:27 | コメント(3) | トラックバック(0) | ゴルフ7 | クルマ

プロフィール

「タイヤ出荷との連絡.意外と早いじゃん.連休の合間に換えて,後半の帰省でテスト」
何シテル?   04/26 16:11
のり@CLです。レガシィB4 3.0Rが壊れて廃車,ふらっと立ち寄ったVWディーラーで試乗したら,ゴルフの剛性感,揺れの無さにすっかりはまってしまいました.後一...
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