シートの変遷

クルマの運転でシートって大事だとよく言われる．ゴルフ７で新車で購入は３台目なのだが，随分個性的なシートに乗ってきたとつくづく思う．

インプレッサスポーツワゴンのセミバケットシート（愛車HX-20Sのは稀少車なので見当たらず．後期型のWRXの写真）

・ホールド性は素晴しくよく，クッションもしごくよい
・嵌りすぎていてMT車では却って腰が痛くなる
・女性だと嵌ったのが災いして，降りるのが大変なことも

レガシィBP/BLの革シート

・ゆったりしている
・シートヒーターはよかった
・滑り易くホールド性がない
・直ぐ腰が痛くなる

ゴルフ７CLのコンフォートシート（写真は先日Dで撮影した展示車．キーレスになっている）

・ゆったりしている
・滑りにくく，サイドサポートは見た目よりしっかりしていてホールド性がよい
・座面がかなり長いので体重は分散する（身長の低い人だと膝裏に座面が当たってしまうかも）
・1200km走っても腰が痛くならない．不思議

フツーのシートのクルマが１台も無いのに気が付く．意図は無く偶然なのだが（笑

シートの出来は，BP/BLの革シートは，シートヒーターを除けば全くダメで，革シートを選んだ価値が感じられなかった．逆に，HX-20Sのセミバケットシートは載せ替えたかった位のレベル．ゴルフ７CLのコンフォートシートは独特だが，慣れると病みつきになり，腰に優しい．冬を考えると，シートに3rd Partyの内蔵シートヒーターを付けてみたい．稀に故障するようなので，県内のショップで無いとアフターが心配．