バレーノ消滅

こんばんは。

＞ 総合すると「よく4年少々売っていたものだ」、「絶版になるほうが自然」という印象だ。

これが日本のマーケットのレベルを表しているのでしょう。　工業製品を評価出来ないし、ファッション的トークでけむに巻くのは、商業プロパガンダの勝利。

内装が今風かといえば昔のスバル車のようですが，コミコミ２００万円をターボ車でも切るクルマ．割り切りも大事だし，実車見ると他に例の無いプロポーションが偶然の美．宣伝下手で売れなかったのは残念です．自分の眼でみて，よい，悪い，の判断が出来ないマーケットなんでしょうね

こんばんは😊

のりさんのバレーノ推し

ブログ等を拝見して「なるほど〜」と同意する場面もしばしばでした

ただ

お国柄なのか。。。💦💦

日本人の食指に届かなかったと言う事なのでしょう😓😓😓

此方では余り見かける事も無く

イグニスは度々見かけるのですが・・・

イグニスと同時期に販売開始された事もあってかバレーノよりもイグニスが
日本人の好みだったのかと😅

今後予定されているらしい？
「シエラ4ドア」に期待です👍👍👍

走りはイグニスより圧倒的にバレーノなんですけどね．ちょっぴりくせのあるハンドリングも慣れればそれなり．ゴルフ７のハンドリングは電動パワステとしては衆眉の出来で，それには及びませんが．

日本ではなかなか１Lターボが根付かないのか，フォードに続いて消え失せてしまいました．エスクードに載せるという噂もありますが，ほんとかどうか．シエラには載せるかどうか．本格オフロードにダウンサイジングターボは合わない気もするのですが．．．