のり@CLのブログ一覧

車中から雨音で目が醒める．ガックリ．
曇り，小雨では桜も映えない．

関東は，桜と菜の花が一緒に咲くのか．．．


帰り．天候が回復してきて，日が射して気温が上がる．何という皮肉．
たまご屋本舗に立ち寄り．
駐車場は８台分くらい．たまたま空いていたが，出る時は一杯で待つ車が出る盛況ぶり．

卵やカスタードプリンを買った．

濃厚で美味

帰りも暫く下道．
道の駅玉村宿

スバルのアウトバックと勝手にツーショット．なかなか格好いいな．サイズとボリューム感がゴルフ７とは段違い．逆にいえば，ゴルフ７がそれだけプレーンでさりげないってことかな．

グロいチョコレートを発見．富岡製糸場ブームといえども，これは売れないでしょ．ホンモノ同様，食べられるが．．．


成虫のリアリティが一寸足りないか（爆

帰りの谷川岳PA．雪が一段と解けたか？

冬の新潟の怖さを警告するポスターが貼ってあった．冬は，山の天気のように，数百ｍで天候が激変することはよくある．住んでいないとなかなか実感できないが．．


関越トンネルを抜けたら曇り．ポツポツ雨が降ってきた．
深夜，知り合いの某所の書き込みで，土日の高温で市内の桜の名所が一気に満開になったことを知る．何てこった(^▽^)

前車レガシィB4 3.0R A型は．水平対向6気筒3Lという，もう二度と出てこないエンジン．ある内に乗ってみたくて乗り換えた．EZ30Rは，モーターの様にリミッターまで吹き上がり，エンジン音がどの速度でも全くと言って良いほどしない．アクセルを踏んでも，微かにヒュイーンと音がするだけ．素晴らしいフィーリングだった．ただし燃費は悪い．高速道路では13〜14km/Lとカタログ燃費を超えることもあったが，市街地では６〜８km/L．アクセルの僅かな開閉，スタート／ストップで恐ろしく燃費は悪化した．

高速での直進性は非常に良かった．風速１０ｍ位まではものともせず直進する．それまで乗っていたインプレッサHX-20Sが風が吹くとガクッと振られるのとは対照的だった．

直進性はよいが，コーナリングに難があるのが3.0R．ワインディングロードで左回りはよいが，右回りになると，コーナーの先が全く見えない．Aピラーのせいだけではない，何か構造上の問題なのか．速いエンジンを持ちながら，軽自動車につかれることすらあった．ワンタイミング遅らせて，アウトに出かかってからハンドルを一気に切る方が回れるがコーナーが急だと厳しかった．

BP/BLレガシィは完成度が高いと言われる．確かにそうだが，こと3.0Rについては幾つか欠点があった．が欠点があってもなお，モーターの様に滑らかで振動の無いエンジンとビルシュタインのサスペンションの固いがフラットな足回りは代え難かった．