のり@CLのブログ一覧

先週土曜日の試乗の記録．
近くの日産の店へ行くのは開店以来，２度目．
目当ては，ノートe-Power．

エンジンが回っている時は，外にいても三気筒のガサツな音が五月蠅い．

試乗したのは中間グレードのe-Power X
内装
前席

後席

後席の足下．運転席と助手席の下にバッテリが入っている．元々後部座席の足下は広い車なのでさほど気にならない．ガソリン車の座席のステーが軽貨物車の様な剥き出しでチープな感じが隠れるのはよい．

最近のハイブリッド車に多い，ゲームマシンのようなシフト


ステアリングのボタンは，少なめ

メーター左右



写真撮影に興じているうちに満充電になり，エンジン止まる．試乗コースはエンジン掛かることなく走れてしまった．

ecoモードはオモシロい．電車でGO!の世界．アクセルを離すと減速して回生ブレーキで止まる．停止線できちっと止まるためには，アクセル離すタイミングがかなり重要．１ｍ位前に止まってしまった（笑．

ノーマルモードでは通常のガソリン車と同じ．エンジンの代わりにモーターがヒューンというが静か．ボディがルノーグループの最廉価のVプラットフォーム．ガソリン車でも実用車感漂うヤワで実用上問題無い感じがe-Powerでも同じ．ステアリングが緩やかな右カーブで途中修正を必要とするのも同じ．そこに踏み込んだ時には，電動ターボよろしく強烈なトルク．

いやほんとオモシロい．昔のドッカンターボ車に乗ったことないが，ヤワなシャーシにダメなコーナリング特性に高トルク．アンバランスが今時なかなか無いかも．貴重だ（爆
アクアより間違い無くオモシロい．

Nismoバージョンへの期待高まる（笑

下ろしたての試乗車の燃費は素晴しい．4WDは開発中とのこと．出たら，次期嫁車によさげ．


お土産にティッシュペーパー一箱ゲット．