のり@CLのブログ一覧

ふと隣のクルマを観たら，４輪全てのセンターキャップに黄色いテープが．つい撮ってしまった．

タイヤローテーションするために，黄色いビニールテープをセンターキャップに貼って，そこに位置を書き込んでいた．自分はホイール裏側にマジックで書いて保管するのだけど．こんなやり方があるのか．．

自分で交換したら気が付いて取るはず．お店で交換して貰ったのだろうなぁ．

世の中の男性諸氏に朗報！
プラズマクラスターで毛が生える
・「毛髪本数で有意な増加が確認」
・被験者が「髪のボリュームアップ」や「頭皮のかゆみが気にならなくなる」などを実際に実感できる効果がある

ホントかよ．
プラズマクラスター車載器を買って長距離ドライブすれば毛が生えるのか？つい試してみたくなった（笑

高齢者の事故がここ数日続けて取り上げられて，事故が増えていると報道されている．
が，実際には増えていない．

高齢者の交通事故は増えたのか？メディアの世論コントロールに騙されるな

ただし，

財団法人 交通事故総合分析センター
高齢者の四輪運転中の事故（PDFに直リンク）
によれば，

信号無視の分析
・若者・・・故意無視あり
・高齢者・・・故意無視は無い．見落とし無視が増えている．
→結果として，高齢者ではその下の世代より信号無視率は増加傾向

という旨書いてある．

今朝のNHKのある番組ではこんなチェックリストが紹介されていた．

車庫入れ（指定枠内への駐車）に失敗する，は大事なチェックポイントらしい．
ゴルファーの多くはちょっとヤバイかも（笑．

先週土曜日の試乗の記録．
近くの日産の店へ行くのは開店以来，２度目．
目当ては，ノートe-Power．

エンジンが回っている時は，外にいても三気筒のガサツな音が五月蠅い．

試乗したのは中間グレードのe-Power X
内装
前席

後席

後席の足下．運転席と助手席の下にバッテリが入っている．元々後部座席の足下は広い車なのでさほど気にならない．ガソリン車の座席のステーが軽貨物車の様な剥き出しでチープな感じが隠れるのはよい．

最近のハイブリッド車に多い，ゲームマシンのようなシフト


ステアリングのボタンは，少なめ

メーター左右



写真撮影に興じているうちに満充電になり，エンジン止まる．試乗コースはエンジン掛かることなく走れてしまった．

ecoモードはオモシロい．電車でGO!の世界．アクセルを離すと減速して回生ブレーキで止まる．停止線できちっと止まるためには，アクセル離すタイミングがかなり重要．１ｍ位前に止まってしまった（笑．

ノーマルモードでは通常のガソリン車と同じ．エンジンの代わりにモーターがヒューンというが静か．ボディがルノーグループの最廉価のVプラットフォーム．ガソリン車でも実用車感漂うヤワで実用上問題無い感じがe-Powerでも同じ．ステアリングが緩やかな右カーブで途中修正を必要とするのも同じ．そこに踏み込んだ時には，電動ターボよろしく強烈なトルク．

いやほんとオモシロい．昔のドッカンターボ車に乗ったことないが，ヤワなシャーシにダメなコーナリング特性に高トルク．アンバランスが今時なかなか無いかも．貴重だ（爆
アクアより間違い無くオモシロい．

Nismoバージョンへの期待高まる（笑

下ろしたての試乗車の燃費は素晴しい．4WDは開発中とのこと．出たら，次期嫁車によさげ．


お土産にティッシュペーパー一箱ゲット．

朝，人がいない時間を狙って，旧隣町のもみじ園を嫁と訪問．この丘陵全体がかつて一人の大地主の持ち物で，その方の別荘が自治体に寄付されて公園になっている．

入り口

ライトアップ綺麗だろう

コケと落ち葉

綺麗なところをアップ


以前は園の直ぐ脇までクルマで入れたのだが，すっかり観光化して紅葉の時期は車両進入禁止．手前の空き地に置かざるを得ない．置き去りゴルフ君は寂しそう．