バックドアLED

レイバックやフォレスターに付けているバックドアLEDが優秀すぎるのでサンバーにも付けたいと思います。
サンバーにもバックドア内に常時電源が来てるか探したところバックドアラッチのカプラーに常時電源を発見！

ちょっと保護チューブを向いてバラしたところ。白/赤の線が常時電源です。
（これは失敗。以下続く）

次はバックドア連動にする為の配線です。
バックドアラッチに開閉スイッチがあるのでそこから拝借。ちなみにこちらマイナス（アース）です。

手が小さい人ならバックドアラッチを付けたままいけると思いますが、わたしは無理だったでバックドアハンドル、バックドアラッチを外してからカプラーを抜きました。
黒の方に結線します。これでドア開閉に連動します。
こちらのカプラーにはロックは無い模様🤔

これでプラスマイナスの配線が用意出来たのでLEDをつなげてテスト！
あれ？🙄
めっちゃ暗い…
テスターを当てると12vあったはずの常時電源が何故か7vにドロップ…
こりゃあ常時電源を引き直さないとダメかぁ😱

常時電源はオーディオから取るとして、一番やりたくないのは蛇腹通し…ではなく
Dピラーからルーフライニング裏に配線を通す事です😱（サンバーの蛇腹は真ん中から2分割できる上短いから楽勝）
配線通しを使ってもなかなか車内へ出てきません😱
以前は野生の勘で通してましたが昨年夏にルーフデッドニングをしたためさらに隙間が無く…
諦めて一番後ろのルーフライニングを少しずらしました😅

それでも音はするが一向に出てきません😱

今度は少し知恵を使って車内側からライトを差し込んで穴を見えるようにしたところ、なんと1発で通りました🤣
最初からそうすれば良かった🙄

車内側からの図。ルーフライニングを少しずらしてそこにLEDライトを突っ込みDピラーなら配線通しを挿入。
ライトの上に見えてるワイヤーが配線通しの頭です。
何故ワイヤーが頭なのか？
両側共にワイヤーの配線通しを使ってました。
特に意味はありませんでしたが🤣

あとはLEDを設置して配線すれば完成。
本当は両サイドだけの予定でしたが気が向いたので真ん中にもスポットLEDを追加。こちらはスイッチが付いていないので新たにスイッチを設けました。

いつ買ったか忘れましたが、こちらにはスイッチがついてますよので無加工でいけます。
配線は見えるのが嫌だったんでバックドアに穴を開けて中に通してます。

スポットLEDにもON/OFFスイッチを付けました。
こちらはあまり周囲に光が広がって欲しくない時に便利です

夜間に開けてみたらこれはヤバイくらい明るい😁
そんな時は個別のスイッチで調整出来ます😌

誤算だったのが、スライドドアも同じ系統らしくスライドドアを開けると室内がめっちゃ明るくなります🤣
まぁ個別のスイッチを切れば問題ないです😁