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整備手帳

作業日：2025年2月23日

タワーバー取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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タワーバー取り付け
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取り付けるのはコチラ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/2084775/car/3691785/13333105/parts.aspx
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タワーバー取り付け
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運転席側のコチラの2個
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タワーバー取り付け
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助手席側の2個のナットを外します。上方向が意外と狭くボルトも突き出てるのでセミディープソケットが必須です。外すのはメガネレンチでも出来ますが取り付けが非常に困難です。
ラチェットハンドルはスイーベルタイプが楽です😁
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タワーバー取り付け
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外したナット。なんとスバルオーナーがわざわざ買ってる座面が厚いナットが標準装備😲まぁもともとダイハツのナットを買ってるのだから当然か😅
しかしスポーツグレードでもなんでもないコスト命の普通のステラにも採用されているのはそれなりに理由があっての事でしょう🤔
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タワーバー取り付け
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タワーバーからブラケットを外して運転席側のサスタワーにタワーバーのブラケットを乗せました。
タワーバーのフレーム部が手前に来る為、ボルトはほぼ目視不能😅
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タワーバー取り付け
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助手席側は緩めるだけでタワーバーとブラケットは切り離さずに乗せました
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タワーバー取り付け
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このようにタワーバーに2ヶ所曲げ加工がされています。どの位置でも干渉はしませんが、全ての干渉しそうなポイントから一番クリアランスが取れる位置にします。
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タワーバー取り付け
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左右のロックナットを緩め、サスタワー取り付け部のナットを仮止めします。
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タワーバー取り付け
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タワーバーを回して張り具合を調整します。この時、干渉しそうなポイントか十分にクリアランスが取れるところでロックナットを締めます
張り具合はガタが無くなったところから少し張ったところにしました。
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タワーバー取り付け
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仕方ないんだろうけど…心臓には良くない位置関係🥶
あとで保護チューブでも巻こうかな🤔
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タワーバー取り付け
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取り付けた全景です。
奥まってるので上から見下ろしたのだと気づかないかも😅
ブレーキフルードタンクの上部にもかぶっているので整備時はタワーバーを外した方が良いかも🤔
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タワーバー取り付け
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取り付け説明書です😁
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