991.1GT3→991.1GT3RS →991.2GT3RS
所有形態:現在所有(メイン)
2020年11月25日
Autobiography 2013.3〜 代々乗継いでいるが、先代BMWエンジンモデルが速さ、サイズ、電子制御感のバランスはベストかもしれない。 ただし点数をつけるとしたら現行は98点 。後席リクライニング機構に、サラウンドカメラなど隙が全くない。 フロントウィンドーを流行のSUVに似せて寝かせ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2014年01月13日
フェラーリはエンジンの雰囲気を味わうモノ。 自然吸気エンジンには敵わない。 458の方がよかった。もっと言えば360SC 魅力大幅ダウンな反面、投機筋には大好評
所有形態:現在所有(サブ)
2020年11月25日
2014.7〜 本国発注後2ヶ月ちょっとで納車。 ずっと8ヶ月〜1年と言われた納期に買う気になれなかったが、発売後2年を経て大分枠に余裕が出て来たのか、翌月枠を押さえられることに。 日本割当 50台/年、 ワンディーラー割当 約7台/年 の内の1台枠がたまたま運良く空いていた。 首都圏内3ディ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2014年08月04日
2012.10〜 一時的にダブついていた中国向枠により、発注から5ヶ月という比較的短期で納車された。 とは言え今一番魅力的なF12の納期等考えると、日本市場を大事にしていますなどとよくもしゃあしゃと!!と言いたくなる。 2号線を数えきれない程試乗して、スパイダーに決定。 最後の最後までかっち ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月13日
991.1GT3 2013年12月都内PCにて発注、 2014年3月生産枠→5月納車予定 何故この時期で、こんな早い枠に入れたのか摩訶不思議。 2013年夏頃に2年待ちと言われたバックオーダーは納期遅延でキャンセルされたのか? 997世代は何度も試乗したがパスしたのでその進化の度合いが楽しみ。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月09日