みでとしのブログ一覧

今夜、実家に行く途中・・・

抜け道の細い細い下り坂を下っていたところ、
向こうから上ってくる車が・・・

で、向かい合ったのだけど、
道を譲る気配がない。

仕方がないので、バックして坂を上っていたところ…


「バキッ・・・」


やっちまいました・・・
運転席側のドアミラーが電信柱にぶつかって
普段曲がるはずのない方向に…

あぅ・・・っ
ごめんね、スイスポ・・・（；；）

・・・を見てきました（遅まきながらですが）。

ネットや雑誌では（一部で？）話題になってましたが、
スイフトで評判を高めたスズキの新型車というわけで
期待が高いのは当然といったところですね。

ただ、個人的には「どうかなぁ・・・」と思っていたのも事実。

車高が高すぎるし、
どっかで見たような車内のパーツが多かったり、
欧州仕様車とデザインが変わっていたり、
ATしかなかったり･･･

排気量も、スイフトとはっきり被ってる。
車格としてもどうだろう・・・と思ってました。

で、ふと思い立って
馴染みのディーラーに行って見てきました。

最初はショールームの中の実車を触ってみました。

面構えは、実車もなかなかかっこいいかも。
スズキのＳマークは好みが分かれるようですが、
私はそれほど気になりませんでした。

ドアの開閉音・・・スイフト以下？
この時点で、私の評価は思いっきり下がりました。

それから室内へ。
着座高が高いなぁ…が第一印象。
スイフトで慣れましたけどね。

座ってみて思ったのが、Ａピラーが太いなぁ…という点。
三角窓がありますが、死角をフォローする位置にはありません。
あと、ボンネットが見えない。
前方に関しては、死角が多いなぁと思いました。

また、インパネの各地を触ってみましたが、
ソフトパッドが使われていないのにはガッカリしました。
スイフトならＯＫでも、この価格帯ではどうなのでしょう？

インパネの真ん中に加飾されているメッキが目を引きますが
写真写りには貢献しても、素材が安っぽく、
全体的な安っぽさを助長しているようです。
デザインに素材が追いついていない感じ。

インパネセンター下部にある物入れのふたも安っぽく
その下にあるアクセサリー電源も、
なぜここにあるのか？となぜ隠さない？というのとで
すごく気になりました。

あ、あと…ツイーターの位置。
スピーカーの数を増やすのはかまいませんが、
なぜここにある？と思わずにはいられません
（ドアミラー下のドアパネルにあります）。
ここで音がよくなるのか、個人的には疑問です。

荷室はスイフトより広いです。
寸法から考えて、当たり前ですが。
ただ、後席のアレンジは
リクライニングがあってもいいのでは？とは思いました。
後席は思っていたほど広くはないし…。

スイフトの出来がいいだけに見る目が厳しいのかもしれませんが、
それだけに失望感が…。

で、営業さんに一声かけて試乗させてもらいました
（好きなだけ乗ってください、って…ありがとうございます）
試乗したのは2.0Ｓというグレード。

乗ってみての第一印象は、トルクがあるな、というもの。
エスクードの2.0のエンジンを積んでいるようですが、
車体がエスクードより軽いので、力強さがさらに感じられます。

ただ、加速時の「ガーガー」と回る感じは残っています。
このエンジン特有の音だと思われますが、
実用エンジンっぽくてどうかなぁ･･･とは思います。
全体的には静かです。フォローではなく、事実として。

燃費計および時計、外気温計とオドメーターの液晶は、
黒地に赤文字でこれはかっこいいと思いました。

足回りはしなやかだと思います。
スイフトスポーツのようなダイレクトな衝撃は少ない。
同乗者には好まれる乗り心地でしょう。

ただ、ステアリングに路面の感じがあまり伝わってきません。
ひたすらゴムをこじっているような感じで、
マーチに乗ったときをちょっと思い出しました。

ロングドライブには太いトルクと
スイフトより長いホイールベースを活かした安定性で
非常に心地よいのではないか、と思います。

試乗を終えての感想は、
・決して悪くない車である
・ただし、スイフトを知らなければ
ということに尽きてしまいます。

価格を見ても、装備内容から考えると安いでしょう。特に1.5は。
乗ってないので、どれだけ違うのかは判断できませんが、
スイフトでは小さい、という人には満足度は高いでしょう。

ただし、スイフトスポーツとSX4の1.5は
価格がオーバーラップしてしまいます。
最低地上高と大きささえ絶対的用件として必要でなければ
SX4の優位性はあっという間になくなります。

そうなると、実際に乗ってみてどっちがいいか、
ということになりますが、
多分スイフトの方がいい、という人が多いと思います。

デザインは好き好きですが、SX4がいいという人が多いと思いますが、
リアのあっさり加減は、これは好き嫌いが分かれるでしょう。
多分、欧州仕様のデザインのほうがいいという人が多いと思います。
なぜ変えてしまったのか…＾＾；

最大の疑問は、これは誰向けなのだろう・・・？ということ。
乗ってみて、さらに感じてしまいました。
これでRV車のような使い方をすることはないだろうし…。
そうだとしたら、もう少し車内が広くないと…。

少なくとも、スイフトからの乗り換えは…ないんじゃないかなぁ？
悪くない車ですが、個人的には「なし」です。

超えました＾＾；

昨年12月に納車されてから、早8ヶ月…
土日しか乗らないのに一月1,000kmペースって…＾＾；