The Next Movement

はい皆さんこんばんは!!ブログおさぼり気味のスティンRでございます(笑)ほんとさぼりすぎて申し訳ないですm(__)mさぁ気を取り直して、予告通りあの車のカタログ紹介行っちゃいましょう!!

L175/185Sムーヴカスタム前期のカタログです!!(2008年5月発行版)恐らく前期の終わり頃のモデルではないでしょうか?

この型のムーヴカスタム最大のトピックは、RSに装備された軽初採用の16インチアルミホイールですよね♪デビュー当時はマジでビビりましたよ、軽に16なんて正気か!?って(笑)



こーやって見ると、ほんとタイヤがデカい(笑)そして当時軽最長だった2490mmもの超ロングホイールベース!!直進安定性は相当良いんだろうな…175ムーヴは完成されたワンモーションフォルムも魅力の一つですよね(^_^)b



前期はテールランプが凝っていたらしく、「ビームサーベルテール」なんて名前が付いてるそうですΣ(･ω･ノ)ノ光ったときに地面に光の剣が浮かび上がるようになってるらしいです♪(カタログ載っける前に調べたなんて到底言えない…)ダイハツの拘り、恐るべし…

室内長も当時の軽最長の2110mm!!これ、L360Sタントよりも長いんです!

ムーヴ史上初のセンターメーター採用!!センターメーターって賛否両論分かれますよね(^_^;)にしてもインパネの造形も凝ってるなぁ…そして何より純正モモステが羨ましい!!



軽で初めてプッシュスタート採用したのも確かムーヴだったような…

ステリモもエアコンまで操作可能なタイプだし…至れり尽くせりですな(笑)でも、これらの装備は2008年12月のビッグMCで廃止されます(泣)後期に関してはまたの機会に…





ひとりでドライブするときにこのモードにする人って果たしてどれだけ居るのだろうか…(笑)



175にはKF型エンジンが搭載されます♪ミッションはグレードによってCVTと4ATに分かれます。そして、この初期型KFエンジンはトラブルが多いらしくダイハツのセールスいわく、「現行のKFエンジンを175に載せて欲しい、そしたら買うかも」と言っていました(笑)でもNAは58馬力だし、ターボのトルクは10.5kgと太めだから現行よりスペック的には良いのになぁ…

RSの2WD車はステアリングギアがクイック化されていて、キビキビしたハンドリングを楽しめるそうです♪気合い入ってんな…



安全装備も抜かりなし!これもまた軽初のニーエアバッグ!!てか、軽でもカーテンエアバッグは標準にすべきだと思うのは自分だけだろうか…そしてそして極めつけは…

インテリジェントドライビングアシスト!簡単に言うと、スバルのアイサイトみたいなやつです(^^)v自動ブレーキ付くしレーダークルコン付くし、言うこと無しだな…強いて言うなら値段設定か!?(笑)

こちらがグレード構成。ド初期には、「R」という見た目はXリミテッドとほとんど変わりないターボグレードが有りました!外見の見分け方は排ガスステッカーとアンテナの種類です♪

MOP高いな…

こちらアクセサリーカタログ



ダイハツのDOPと言えば、スポルザのイメージがかなり強いです!!そういや、父の同僚の175にシルバーフェイス付いてたな…

個人的にかなり気になるスポーツマフラー。サウンドを是非聞いてみたいものです(笑)



標準のエアロ付きなんてめったに見ないな…















ダイハツ車のDOPはいじる部品の種類が豊富でなかなか面白いです(^_^)b値段は高いですが…orz
最後に一つだけ言いたいことが…何でブラックマイカ塗装車はドアノブが黒樹脂になるんだろう、そこでコストダウンしたとこで、果たして消費者は嬉しいだろうか…ここは175の唯一の欠点だと思います。
てかめっちゃ長くなりましたね(笑)175の後期型については、そのうち載っけるということにしといて、今日はこの辺で失礼します(^^)/次回もお楽しみに♪