新型アルトターボRS試乗記

はいどーも皆さんこんばんは!スティンRでございます(^^ゞ

皆さんご存じの通り、ブログの投稿をかなりおさぼりしてました^^;

L200Sのカタログを投稿すると宣言してから早2ヶ月…次辺りにでも投稿します←

さぁ本題に戻りましょう。実は先週の木曜日と今週の月曜日に今大注目のスポーツ軽、新型アルトターボRSに試乗して参りました!!

まずはエクステリア。

こちらのDの試乗車は赤なので、RSの特徴である赤耳と赤いアンダースポイラーは目立ちませんね!←ｵﾅｼﾞｲﾛﾀﾞｶﾗｱﾀﾘﾏｴ

リアは昔のワークスを彷彿とさせるような二段ウィング風になっています。メッキじゃなくてカラードだったらもっとスポーティーだったかも…?バンパー内のダミーダクトも良い感じです(^_^)b




専用エンブレムに専用デカールです!

ホイールデザインは標準Xグレードと同じですが、RS用はブラック塗装になり切削処理が施されています!

ショックはなんとカヤバ製!!本気度が伝わってきます(^^)v



インテリアは、ブラックを基調として赤いアクセントが入っていてなかなかスポーティーです♪シートのホールド性も悪くないです。

さて、お待ちかね(?)の試乗レポートと参りましょう!!

まず、この車の最大の特徴であるトランスミッション5AGSについて…
賛否両論様々ありますが、意外と楽しめるミッションであると言うことが判明しました!試乗のほとんどをマニュアルモードで走ったのですが、シフトのレスポンスが良いです!シフトダウンするとしっかりブリッピングもします♪

そして加速性能は…かなり速いです。あっという間に○○○キロは出ちゃいます(笑)エンジンサウンドも悪くないですよ!僅かながらターボの過給音も聞こえます♪アクセルを抜くとたまに「クシュン」と言ったりもします(笑)

コーナリング性能もしっかりしています。ストラットタワーバー追加やスポット溶接が効いているのでしょう、ラフにハンドル操作をしてもボディがしっかりしていてちゃんとついてきます。ロール感もあまり無いです(^_^)b

唯一の欠点と言えば…やはりマニュアルミッションが無いという事ですかね…AGSはマニュアルに近いミッションではあるのですけれども、操る楽しさは断然マニュアルの方が上ですね…今日、みん友さんのL70Vミラターボに乗せてもらいましたが、楽しさはやはりこちらに軍配が上がります…

せっかくアルトにターボを出してくれたのですから、マニュアルミッション専用グレードとして「ワークス」を復活させて欲しいです!!そして、ダイハツさんもこれにあやかって「ミラターボ」を復活させましょう!!

相変わらずのグダグダブログですが、最後まで読んでいただきありがとうございましたm(__)m