スティンR TR-XXのブログ一覧

はいどーも皆さんこんばんは!!スティンRでございます(^^ゞ

えー私事ではなんですが、先日1月10日でなんとみんカラ始めて一周年となりました!
まだまだ未熟者ではございますが、皆様どうかこれからもご贔屓賜りますよう宜しくお願いいたしますm(__)m←ｶﾀｲ

まぁ、そんなこんなで今年最初のカタログ紹介参りましょう!!

KK3/4スバルヴィヴィオスーパーチャージャーでございます＼(^o^)／
(1993年1月発行版)

待ちに待ったホットハッチ軽カタログ特集がようやく始動いたしました(^^)v




こいつのキャッチコピーは「超高密度スポーツ集積マシーン。」燃費燃費な現代では有り得ないとてもワクワクするキャッチコピーです♪いかに走りに振っている車かって事が文章でも伝わってきますね!
当時のTVCMは標準ヴィヴィオを煽ってからフル加速で追い越すと言う今の世の中では即刻ジ○ロに苦情が入れられてしまいそうな内容の物が流れてましたww(CMソングはCH○GE&A○KA)

顔は何となく初代インプレッサWRXにも似ていますよね～(以前インプのカタログでも触れた気が…)


こちらがヴィヴィオスーパーチャージャーのトップグレードのRX-Rです!



自分が小学校の頃なんてそこら辺を沢山走ってたのに…今となっては結構台数が減ってしまいました…
随所に丸みを持たせたフォルムは発売から20年以上経った今でも全然古臭く見えないから不思議ですw



インテリアは赤を基調としたとてもスポーティーな雰囲気となっています♪フロアカーペットまで真っ赤だなんて…やっぱり90年代初期の車はお金の掛かり方が違います。



ヴィヴィオRX-Rの要となる直4DOHC16バルブS/Cエンジンです!!カタログ値では64psと謳っていますが実際は80ps近く出てたとか出てないとか…?

当時は結構当たり前だったレッドゾーン9000rpmオーバーも今ではすっかり無くなりました…てかアルシオーネSVXと基本となるメカニズムが共通だったんですねぇ…
※アルシオーネSVXとは…当時のスバルの最上級フラッグシップカーなのであーる。

この頃から軽にもABSが普及し始めてきましたね!

お次はオートマチックS/C車のGXです!こいつは後々GX-Rというグレードに成長してゆきます。

インテリアはRX-Rとは対照的に落ち着いた色合いとなっています♪しかしながら昔の車らしく、シートの柄は派手ですw

GXグレードにはスバルお得意のECVTのみが設定されています!しかしながらこのCVT、クリープ現象が無いので初めて乗る方は戸惑うかもしれません…

GXの2WD車にはサンルーフ装着車も設定されるそうです!実際には見たことが有りません…かなりのレア車かと思われます。見かけたら私までご一報を(嘘)

60サイズでロープロという表記でも時代を感じさせられますねw

最後はグレード構成です!
上から順に

走りのRX-R

ECVTでイージードライブなGX3door

ファミリーユース向けのGX5door
このようになっております!ちなみに余談ですが…写真では見にくいですが、GXのインパネに装着されているアナログ時計、オークションでなかなかのお値段で取引されているらしいです!RX-R用DOPのアナログ時計はさらにプレミアが付くとか…?




と言うことでヴィヴィオS/Cカタログお楽しみ頂けましたでしょうか?
次回も…

↑のうちのどれか一冊をピックアップしたいと思います♪「これ見たい!!」というカタログがありましたら是非コメント欄までどうぞ(^^ゞ

ではでは、次回のブログもお楽しみに～

はいどーも皆さんこんばんは!スティンRでございます(^^ゞ
いや～土日学校ってのは辛いですね…しかも模試…えっ?手応えですか?そんなの知りましぇーんww
まぁ気を取り直して、本日のカタログ参りましょう!!

GC8スバルインプレッサWRX(C型)です!!
(1994年9月発行版)C型デビュー直後のカタログになります(^^ゞ
ちなみにブログタイトルは当時のCMで使われてた台詞です(^_^)bこの頃のスバルのCMはCMソングにチャゲアスを起用してたんですよねぇ…まさかこの20数年後に逮捕されるとはつゆ知らず…あっ、話題逸れましたね(^_^;)CM見たい方はYouTubeへgo!!www






改めて初代を見てみると、やっぱり格好いい!!これでいて5ナンバーサイズなんですよ♪現代で5ナンバーサイズのスポーツセダンはもう作れないんだろうな…今の車、海外を意識しすぎて大きくなりすぎたものが多い気がして…なんだか悲しい…

ヴィヴィオRX-Rの兄貴的な面構えに見えるのは自分だけなのだろうか…

スバルはこの時からシンメトリカル(左右対称)AWDを採用してたんですね♪









メカニズムに関しての記載がてんこ盛り!今の車と違って、燃費云々の記載が全く無いですw



インプと言ったらやっぱりWRCですよねo(^o^)o



インテリアはとってもシンプル♪



サンルーフを装着してる初代インプってどれくらい現存してるのだろう…



グレードは二種類!!どちらもMTのみの硬派な設定です(^_^)b競技グレードのtypeRAはスバル伝統ですね♪クロスミッションを備えてるので、街乗りはかなりハードかと…

ファミリーカーにおすすめなスポーツワゴンWRXも有りますよ～o(^o^)o

それでは今日はこの辺で(^_^)ﾉ


回を重ねる毎に雑になってる気が(滝汗

まぁ、次回もお楽しみに♪←強行突破

はいどーも皆さんこんばんは!!スティンRでございます(^_^)ゞ
学校の疲れがたまりすぎてヤバい…眠い…
というわけで!(ｯﾃﾄﾞｰﾕｰﾜｹﾀﾞﾖww)今日のカタログ参りましょう(笑)
こちらです!!

KH3/4スバルレックスです!!
(1990年3月発行版)
軽が660ccになってすぐの時のカタログですね。そもそもレックスって車ご存知ない方も多いのではないでしょうか??ちょっと説明しましょう。レックスはスバルR-2(360cc)の後継車として発売されました。今回紹介するのは3代目の後期型にあたります。そして、この車の後継車が、かの有名なヴィヴィオなのです!
ちなみに、レックスはスバルの軽乗用車で唯一自社生産時代にフルモデルチェンジを受けた車なのです!!(ヴィヴィオは一世代、プレオやステラの2代目はOEM車です)
ざっくりですが、説明終了(笑)では中身を見ていましょう。

フロントフェイス、ヴィヴィオにそっくりですよね…初めて見た人は間違っちゃいそう…

それにしても…山田邦子が若い(爆)

現代車と比べるととてつもなくシンプルなインパネ…

今でこそ当たり前なPS、PW、エアコン、リモコンミラーはグレード別設定…標準で付くデッキはなんとAM/FMカセットステレオ!!時代を感じます。

これでも当時は広い方だったらしいです!!シートのホールド性悪そう(笑)

なんと集中ドアロックまでもがグレード別設定!!実際、施錠はかなり不便でした…

スバルの軽伝統のクローバー4エンジン!!

レックスには3種類設定が有りました。右から順にキャブレター、電子制御インジェクション、スーパーチャージャー。キャブレターってのがまたまた時代を感じさせます…

ECVT、これが無きゃ現代のCVTは成り立ってなかったでしょう…それだけ、このECVTの存在感は大きい物があります。ちなみに軽でCVTを搭載したのはレックスが最初!!

スバルのお家芸、ツインビスコフルタイム4WD!!そしてこれもまたスバルの軽伝統の4輪独立サスペンション!!乗り心地はやっぱり良かったです。
ここからはレックスのラインナップ。







660レックスでバンの愛称であったコンビが廃止されました…
この車、タマ数少ないからなかなか見ないんですよね…ほんとはじいちゃんが乗ってたやつを自分の車にしたかったんだけどなぁ…
それにしても、カタログに山田邦子出て来すぎだろww
てなわけで、今日はこの辺で…
次回もお楽しみに♪