スティンR TR-XXのブログ一覧

どーも皆さんこんにちは～!!
最近少しはブログを書く気力が出てきたスティンRでございます～
この気力はいつまで続くことやら…

てことで今日のカタログ…(いきなり

L600/602/610Sムーヴ後期型でございます♪(1997年12月発行版)

後期型の中でも最終に近いので、「裏ムーヴ」ことカスタムシリーズに追加モデルが設定されています♪


それが、「ムーヴエアロダウンカスタムXX」!!当時のCMで「史上最強の裏ムーヴ」と言われた車なのです!!何が史上最強かと言いますと、まぁ単純に4気筒ターボのJB-JLエンジンが搭載されたという事ですね!初期のエアロダウンカスタムは3気筒ターボのEF-RLエンジンのみでしたので、待望のモデルが登場したという事になります。まぁ～この顔のムーヴも流行りましたよね!!←当時何歳だよお前

エアロダウンカスタムとカスタムの違いとしましては、専用ダウンサスが入っているか否か…これに尽きます(笑)


もちろんFFのみの設定です。

表ムーヴです。都会派ムーヴのSR-XXは、上記のエアロダウンカスタムXXの登場により4気筒ターボが廃止となり3気筒ターボのみの設定となっています。それに伴い廉価版のSRグレードも廃止されています。
自然派ムーヴのZ4-Ⅱは改良前のZ4と比較して、カリフォルニアミラーやリアラダーが廃止されているので、ややコストダウン感が否めないですね…

お洒落ムーヴのCXはアルミホイール標準装備化によりルックスの向上を図っています♪


装備面では、電波式キーレスエントリーを採用し、当時赤外線式を採用していたワゴンRに差を付けていますね(^_^)bダイハツのキーレスはやたら遠いところからでも反応するんで幼心の自分でも感動しましたよ(笑)←代車で借りたときやってた

フルフラットシートも初代ワゴンRと比べるとよりフラットになっている感じがします。これであーんな事やこーんな事もゆったりやれますね!!(意味深)

エンジンは4気筒ターボ、3気筒ターボ、3気筒EFI、3気筒キャブレターの4種類。すべてツインカムエンジンとなっており、ここでもワゴンRにアドバンテージを付けていますね!



グレード数も後期最終型の割にはなかなか豊富な方ですね!ターボグレードが多く選べる点にも時代を感じさせられます…

気になる燃費は…エアロダウンカスタムXXのFF 4ATで何と15.6km/L!!近年のミニバンとさほど変わらない値ですね(笑)
色々突っ込みたくなる純正オプションパーツも紹介しましょう!!

まずはアーバンラピッド!!社外顔負けの迫力のあるフェイスがなんと21万円で手に入ります!!バイト先にこれのサイド
ストライプを付けたカスタム4WDターボがちょこちょこ給油に来るんですよね～

13インチのタイヤホイールセットが何と7万!!下手すりゃ社外の17インチの安いやつ買えるんじゃね??

USDMにしたい方のためにもサイドマーカー風ガーニュッシュも用意されています♪←そんな狙いの層居ないって(笑)

エアロオプションも豊富♪エアロダウンカスタムと同じ足まわりもDOP扱いになってますね!!SR-XXの2WD専用です。





とにかく種類が多い…

冷蔵庫の取っ手もあれば(違

天気予報を見れる時計なんてのも有るんです!!果たして当てになるのか??

こんなとこウッドにしてどうするよ??(笑)付けてる個体見てみたいわ…

もうちょい安けりゃ付けたいな…

と、こんな感じで昔のダイハツはおかしなオプションパーツがいっぱい有るんです!!
いかがでしたか?なんか最後の方めっちゃ文章適当ですがお気になさらず…(ｵｲ

スティンRの気まぐれカタログブログ、また次回もお楽しみに…