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イイね!
2009年06月11日

もんきー

なんやかんやで、結局親父のモンキーを預かる事になった。

SYMは燃料ラインに醤油ちゅるちゅるを繋いで排出。
モンキーのガソリンをSYMに入れて無事に復活。

廃ガソリンはカミさんの実家の耕運機で使うっちゅうことで丸く収まった。


で、件のモンキーはこんなの↓


あんまり乗りたくは無かったんやけど、諸事情で7km程乗った。

前にメールの画像を見てタイヤはTT100っぽかったのとスイングアームが短めなんで安定感無さそうやと思っていたが、乗ってみると案の定、不安定やった(笑)

マフラーは法には触れないレベルやと思うけど、当然の如く煩い。

反対側はこんな感じ。


遠目で見たり画像で見るとそれなりに綺麗に見えるけれども、近くで見ると結構ヤレてるのである。

アルミ関連のパーツは鏡面加工してやるかな。


妙にデカイステップとそれに見合わないシフトペダル。


エンジン回り。

オイルクーラーなんかも付いてて、一通り手が入ってるねんけど、とり合えず”やってあります”って感じやろか。


エンジンは88ccで小マシなフロントフォークにディスクブレーキ装備なんやけど、全体的なバランスはイマイチ。

よく走るし、ブレーキも効くけど怖いばっかりでちっとも楽しく無い。

ま、元々のバイクがバイクやからとやかく言うのは野暮ってもんか。
(こっそりX1風の外装にしたくなる。メイン車輌に似せたくなるのはこの手の乗り物の魔力か)




邪魔者やったSYMが居なくなって広くなった倉庫。

広くなったからって調子に乗って散らかすと、BUELLの帰ってくる場所が無くなりかねんので気をつけようと思う。
ブログ一覧 | バイク | クルマ
Posted at 2009/06/11 12:58:23

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この記事へのコメント

2009年6月11日 13:18
手放す時は一方下され
コメントへの返答
2009年6月12日 8:35
当方所有のバイクはBUELL X1だけですので、期待しないで下さいませ。
2009年6月11日 20:32
仰るとおり、あまり詳しくない友達のアドバイスとか雑誌でちょっと勉強して「とりあえずやった」って感じがプンプンですね。僕だけの世界で1台の猿ってのが世の中にいっぱいあるっていう典型的な例です。50万円コースってとこでしょうか。

改造費は安く上がったので、ここから個性的な1台に仕上げるのも腕の見せ所だと思います。頑張って下さい。(^o^)v-~~~
コメントへの返答
2009年6月12日 8:41
そうですねぇ。
前回の70万円コースのモンキーの方が、みすぼらしい外見でしたが完成度は高かったです。
正直何がしたいのかさっぱり判らない車輌です。(所謂見た目重視って奴でしょうか)

毎年何台も乗り換える極めて移り気な親父所有という事で、突然居なくなる可能性大です(笑)
2009年6月12日 20:49
あー、でも・・・・
巻き放題だいな単車です。
ただ、試走してみて違いがわからないのが難点です
コメントへの返答
2009年6月13日 5:38
DLUG漬け?
素性が駄目過ぎて空しいかもしれません。
乗る前はALISYN入れたろかって思ってましたがその気も失せました。

プロフィール

「ヨシムラ チタンサイクロン http://cvw.jp/b/208567/44937680/
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