バイクのＥＴＣ

タイトルと画像が全然違う

これ2年ほど前に六甲でバイクがコケた時の画像

バイクでコケたんやなくてバイクがコケた。

似てるようで違う、大事な違い。

つまりバイクはコケたが俺はコケてない。



コケたバイクやけどタンクなんかは無傷だったけどメーター周りとライトケースが粉砕された

で、ETCのアンテナをマウントしてたメーターケースも破損した。

新しいメーターケース買って中身入れ替えたけどアンテナだけちょいと浮いてる。



ここまで前フリ

最近ETCゲートが開かない事が多い
メンタル弱いので料金所がトラウマになるほど

ていうか、ＥＴＣゲートが開かないのは危険が危ない。

少しだけ調べると、うちのＧＳＸに付いてる車載器はバイク用としては初期型のモデルでアンテナのコネクタに接触不良のトラブルが多いとか

たちが悪いことに、インジケーターは異常なしを示す緑が点いててもゲートが開かないらしい。


なのでこのコネクタを粉砕して中の端子だけで接続すると治るとかなんとか。

うちの車載器はシート下の水に濡れない位置にあるので防水コネクタなんかなくてもいい

というかナンパライダーなので冬と夏と雨の日は乗らないのである。



で、ここをコチョコチョしたけど、ゲート通過できるのは3割3分3厘くらい。

特定のゲートは通過できるけどほぼ通過できない感じ。


当然カードの端子もコチョコチョしてみたけどだめ



買い換えようかとも思ったけど、新規で買うとセットアップは当然として、必ず取り付けも店でやらないといけないらしい。

するとどうしても3万円超えの出費になる。


悩ましい。実に悩ましい。


さらに今はＥＴＣ2.0とかいうバイクには殆ど御利益のなさそうな機能のモデルがあったりする。
めったに乗らないバイクで更に殆ど高速使わない乗り方なのでこんなもんにコストかけたくない




ところで、ゲートで止められるとき、電光掲示板には「2輪車ETC停止」と出る。

どうやら2輪車であるとは認識しているらしい。
ということはアンテナ自体はETCゲート側と通信している？


インジケータランプはグリーン。


更にググってみるとETCアンテナとナビは10センチ以上離せとある

実は10インチタブレットをナビ代わりにマウントしているが、タブレットとETCのアンテナは5センチと離れていない。
というかアンテナはタブレットの裏？


コレが理由なんだろうか

タブレット無しならいけるんやろか



冒頭の話だけど、今ETCアンテナはほぼフローティングマウント状態
これ移設してタブレットから離せばいけるんやろか

アンテナ位置変えたら却って悪化するやろか


どなたか何かご存じないだろうか？