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先日、会社のカルディナの車検であった。


代車は糞カーゴ。


何故かちょぴりスポーティなアルミが入っていた(笑)



エンジンは1300のＶＶＴ－ｉ。

昔のスターレットなんかは1300ccでも結構走ってくれたが、こいつはさっぱり走らない。

それが仕様なのか、たまたまこの個体が調子悪いのか。


エンジンの感触からすると後者である可能性が高い。

トルクは無いしあちこちにトルクの谷があるし回しても走らない。

なにより不快な振動を伴うガサツな回り方をするのである。



どうにも我慢できん！

って事で、勝手にプラグのインデクシングを実施する事にした(笑)


エンジンのカバーを外して、ダイレクトイグニッションを外してプラグレンチを突っ込む。

ま、回らん・・・

気を取り直して隣のプラグを試すがビクともしない。

結局全部のプラグが外れない状態。


意地でも外してやるとばかりに車載工具からジャッキのクランクを引っ張り出してきてテコの原理を利用して無理矢理外してやった。


プラグ錆びてるし・・・


それは見なかったことにして銅グリス塗ってインデクシング完了！！

作業前は２本が駄目な向きであったが４本共ベターな向きに揃える事が出来た。


ガサツな印象は消えて、滑らか感というか無理なく仕事してくれてる感じで、エンブレの効きも弱くなるのは毎度の事ながら辞められない。

ついでにシフトダウン時の衝撃が減ったりもする。

トルクの谷も目立たなくなって良い事ずくめなのだが、軽快というには程遠い。

ま、プラグは賞味期限切れやし、他にも整備が行き届いていないよな状態。

そもそも代車なんてこの程度の扱いなんやろけど。


物足りなさを感じたもんで、仕事途中に自宅によって(おいおい)ＷＯＺＸ＋をバッテリマイナス端子にチュッチュと挿してみた。

エンジンの質感は更に向上したが、やり出したらきりが無いって事で、この辺で許してやる事にした。



で、クルマ屋さんには何も言わずにそのまま返却したのであった(笑)

何年か前にハリアーに始めて試してその強烈なパワーを体感したＤＳＥ－Ｓｐｈｅｒｅ(ＤＳＥスフィア)。

このシフルバスストーンっちゅう入浴用セラミックボールの小分けしたものは「手足コロコロ」という形で入手可能ですが、お徳用サイズは薬石ネットの入手が困難になった為に購入不可能でした。

セラミックボール自体はなんぼでも製造可能な状態やと思いますけど、この丈夫な薬石ネット無くして販売できないっちゅう重要なアイテムやった訳です。

それが、数量限定で薬石ネットが復活したという事で非常に僅かな数量ですが購入可能になった模様です。


記憶を辿れば数年前にダナヘルスの大番頭さんが薬石ネット入手困難っちゅう話をされていたのを覚えているので、随分長い期間購入できない状態だったように思います。


気になる方はこの機会に是非購入しましょう。

超高性能オイルのＡＬＩＳＹＮ。

２００９桜♪わくわくキャンペーン!!

って事でエンジンオイルの１０Ｗ３０以上の粘度及びギアオイル関係がお買い得になってる模様。


ＡＬＩＳＹＮ未体験で興味のある方はこの機会に是非お試しあれ。

Ｘ１にフィルコスの疾るんですっちゅう大容量コンデンサを取り付けとった。

弱ったバッテリーの補助目的やったんやけど、バッテリーを新調したＸ１から取り外して、次に弱ってるハリアーへの移設作業を行った。

しかしコレ、転倒した時に外に飛び出してバイクと一緒に滑走したらしい。


表から見た外観は大した事無いねんけど・・・・



裏側見るとごっつぅ削れとるがなぁ～(笑)



ハリアーに接続したけど、実用上問題無いようだ。

頑丈なケースで助かった。

転倒状況を考慮すればＦ１３０の耐久性っちゅうか耐衝撃性は極めて高いと言えそうだ。


そういや、携帯電話もアスファルトを滑走して行ったんやけど無事に使えている。
(レンズカバーに傷がついてもて画像に影響出てるけど)

偉いぞSH903iTV

前々から噂になっていたｉＤＬＵＧ系のニューアイテム

マジ軽っ！パワーアップ「ねじねじ君」ＭＰＵ

ってのが登場した模様です。


緊縛する事により効果が増大するっちゅうｉＤＬＵＧの倒錯的性質を逆手に取ったこのアイテム、

その緊縛効果は強烈なものと予想されます


で、発揮される効果も絶大なものが予想されます。


楽しみなアイテムが増えましたね～