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前々から異音がしていたＸ１を近所のビンテージハーレー屋というかハーレーカスタム屋のＭＣ-ＦＯＲＣＥさんのところへ持ち込んでエンジン音を聞いてもらった。

結果、クランク辺りからの異音で、相当ヤバイ状態とのこと。


最近、ガソリンのオクタン価が１０年前より下がっていて今のハイオクは１０年前のレギュラー以下だとかいうお話で、Ｘ１のような高圧縮のエンジンだとノッキングが原因でクランクやらコンロッド辺りにダメージを受ける事例が多いんだそうな。
(個人的には夏場に親父が３０分もアイドリングで放置したってのが原因やと思ってる)


ま、腰下が怪しいっちゅう話は四日市方面からも指摘を受けていたんやけど信じたくは無かったってのが正直な所。

要するに瀕死の重体だ・・・・・

腰下までＯＨとなると、修理代は最低でもＸ１の購入価格の倍以上になる。

そんな金額は宝くじでも当たらない限り、バイクなどという道楽に対して到底捻出出来そうも無い。


かといって恐らく100ｋｇ近くあるこのエンジンを自分で下ろして修理する勇気も無ければ技術も無い。


実に困った事になった。

先月頃だろうか、突然Ｘ１のエンジン付近からけたたましい打撃音が出るようになった。

脱落しかけの部品が無いかチェックしたが、どうやらプッシュロッド辺りから出ているようだ。


こ、これは・・・・

少し前にサタケさんが仰られていた現象！？

もしそうだとすれば「気にしない気にしない」って言った手前アレですが確かに「今にも壊れそうな」音である(サタケさん、無責任な事言ってすいません)。

ＨＤ系のエンジンはフルシンセ使用してから暫くすると突然強力な打撃音が発生するのか？？？？


サタケさんの車輌と同じ現象であるならば、作動には問題無い筈である？？？



とりあえずエンジンオイルをＡｌｉｓｙｎの１５Ｗ－４０に交換。

少しマシになった気がする程度で相変わらずゴロゴロガタガタいう。



これは、新しく出たＡｌｉｓｙｎのＢＢＬを試すしかないっ！！！

某ＳＮＳでしょうもないゲームにハマってる間に随分と更新を怠ってしまっとるな・・・

９月の始め、１０年程前に一緒にロシアカメラで遊んでいた友人が、Ｘ１の前オーナー宅にお線香をあげに来阪されるって事で我が家に一泊してもらう事にした。

実はこの方と直接会うのは初めてだったりする(爆)


埼玉からバイクでおみえになるって事やったんで、こちらもＸ１を出す事にした。

前オーナー絡みの時にだけＸ１に乗ってもエエっちゅう御都合主義なマイルール(笑)

長男をＸ１の後ろに乗っけて最寄のインターまで迎えに行きました。


我が家に到着。

2005年式のトライアンフのＴＨＲＵＸＴＯＮで900ｃｃなのだそうだ。
(トラといえば昔親父が乗っていたサンダーバード(黄)ってのに乗った事があるが、あまり知らないのだ。)

それにしても素晴らしい積載量だ。



ロングツーリング仕様なんやろうけど、セパハンっちゅうのが渋い。


我が家に荷物を置いて休憩したあと、二台でＸ１の前オーナー宅へ向かう。

Ｘ１の「もっとアクセルを開ければ楽しいぜ！」っていう誘惑と戦いながら、安全運転に徹するのは拷問だ・・・・


で、目的地到着後、前オーナーの奥さんと歓談したあと、奥さんのＢＵＥＬＬ　ＸＢ９Ｓを引っ張り出してきて三台でプチプチツーリングに繰り出した。


信号待ちで、隣に並んだＸＢ９Ｓを駆る奥さんから

「あんた、今なんか落ちたでぇ」

「マジで？？？あ、ナットが落ちてるやん・・・・」

道路脇にバイクを寄せるとコロンとボルトも落ちた(爆)



マフラーを留めているボルトとナットが脱落したのだ。

少し前から変なビビリ音がしてたんやけど、そんなもんは気のせいやと放っておいたのだ。


そんなこんなで久しぶりの路上修理。


クロカン時代は気にならなかった路上修理もバイクやと恥ずかしいのはなんでやろか。

いずれにせよ、信号待ちのタイミングで良かった。

ま、前オーナーの
「ワレ、岸和田まで来て笑いのひとつも取らんと帰るつもりちゃうやろな？」
ってな、いたずらやったんちゃうやろかって言うて笑いましたが、ＢＵＥＬＬってやっぱし部品が落ちるんやね。

ＸＢ９Ｓは一度も落ちたことが無いって話やったけど。

なんやかんやで楽しい一日でした。


翌日、友人は旅立ちましたが、直前に撮った写真がコレ。


流石は写真趣味の方、携帯カメラの画角をよく理解していらっしゃる(笑)

一度でも大きな衝撃を受けたヘルメットは再使用不可能なのではありますが・・・

どちらかというと擦過傷なんで、とりあえず大丈夫かと。




で、スクリーンも傷まぶしなんであるが、熱帯魚にかまけていてお小遣いに余裕が無い。

なもんで性懲りも無く研磨してみる事にした。

＃1,000から＃2,000までペーパーかけて微粒子コンパウンド＋電動ドリルバフで見た目は綺麗になった。


が、夜間の使用に耐えるものでは無かった・・・汗

訳があって、実家に預けてたＸ１を一時引き上げる事になった。

久しぶりに乗ったが、バイクは最高に気持ちがいい。

だが、絶対に事故る訳にはいかんので究極安全運転である。

こういう時、ゆっくり走っても楽しいBUELLは優れていると思う。


それはさておき保管場所である。

元々バイク一台分のスペースしか考えて居なかった所にＸ１とモンキーと折畳ＡＴＢを収めなければならない。

とりあえずＸ１を入れてみた。


なんだか余裕で入りそうな気がしたんやけど、やっぱり無理(笑)


結局ＡＴＢは折り畳んで収納する事でうまく納まった。


単に詰め込んだだけなのだが・・・・