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オイル添加剤とＤＳＥなるグッズの御陰で見違えるほどの走りに成ったハリアー。

燃費も随分向上しました。
（そもそも異常なオイル量でしたから、それを最適化しただけでも随分違うでしょう・・・）


しかし、件のオイル添加剤を購入したサイトを良く見ていると、どうやらＡ２１２という添加剤の更に上を行く（？）オイルと添加剤が紹介されていました。

このＡ２１２ですら予想を遙かに上回る向上が見られた事から、そのオイルと添加剤シリーズの実力たるや如何に！？


という訳で、アリシンというオイル群にチャレンジしました。

詳細は別に揚げるとしてアリシンというオイルの

常軌を逸する性能

に填りました。


エンジンオイルから試したのですが、当然他のオイルにも興味が沸きます。

よっしゃぁ！次はＡＴＦや！

全量交換は難しいので徐々に交換していく予定で
先ずは、手動ポンプ式のオイルチェンジャーを購入して準備万端！

抜いた量だけ継ぎ足していけば良いので簡単です。


先ずは、油量のチェックです。


ゲージを抜いて油量の確認・・・・

！！！！！

なんや！？この感覚は！！
デジャブっちゅう奴か！

前回述べた様にＡＴＦの量は
２リッター以上多く
入っていました。


エンジンオイルが大量に入れられていたのに気付いた時点で、ここまで予想できなかった自分に腹がたちました。


いやいや、ちゃいまんがな！

そもそも、前オーナーがこの車の整備を全部任せていたディーラーが悪いんです。

天下のトヨタディーラーがこんな事をするとは夢にも思いませんでした。

しかし、実際に行われた行為や言動はどれも目に余る物ばかりです。



少し、穿った見方をすれば

「オーナーは車の事を何も知らない女の子だから、徐々に調子を悪くさせて、買い換えを促そう。」

「修理に関しても、無駄な所まで交換させて法外な修理代を取れば買い換えを促進できる。」

と、考えていたのでは無いかと想像してもおかしくは無いでしょう。



とにかく、人為的にポンコツ化させられていたとしか思えません。



別に、ここで特定のディーラーを糾弾する気はありません。

ただディーラーといえども信用できる店とそうでない店が有る事を知りました。



そして、昔に戻って基本的な整備は自分でやろうと心に決めるのであった。
これが（いつも通り）更なるトラブルを呼ぶんですけど、自分でした事ですから文句は言えません（苦笑）


次回からは＜蘇るハリアー＞をお送りする予定です。（←自信無し）


＃あー、そういや新車の頃からどこかのギアのバックラッシュが大きいらしくギクシャクする事が有るんだった・・・もう、どうでもいいや・・・