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燃費記録更新っちゅう事で調子に乗ってますが、ハリアーの現状を再確認。

平成10年式ＳＸＵ１５Ｗ。

エンジンは５Ｓ－ＦＥ＝２.２リッター直列４気筒。

フルタイム４ＷＤ。

走行距離は１２万キロちょっと。

４年前に９万キロ弱で入手。

当時、大阪市内の市街地でリッター3ｋｍ、高速道路で概ねリッター7ｋｍ程度の燃費。

その後、ＤＳＥやＡ２１２、燃料磁気化、ＡＬＩＳＹＮ(エンジン、ＡＴＦ、トランスファー、デフ及びＦＩＣ)、インデクスドＳＢＣプラグ、ＯＺＸシリーズ、シルキーチューン、ＥＤＬＣ、ｉＤＬＵＧシリーズ、を経て今回のエンジンコンディショナーと成りました。

上記のどれもが体感的に大きな向上をもたらしてくれました。

感覚的な話だけでなく、実際の走行に於いても随分ストレス無く走るっちゅうか速いクルマに変貌しながら燃費も大幅に向上してます。

現状、市街地ではリッター7ｋｍ、高速道路ではリッター12ｋｍやねんから、クルマのカテゴリー的には十分でしょう。

いや、ホント、調子の良いクルマでストレス無く走れて、しかもそれなりに燃費が良くなってクルマが長生き出来るっちゅうのは幸せな事であります。

ハリアーという出来の悪い（失礼）クルマに出会った御陰で色々勉強出来ました。


この出会いに感謝しております。


この先も更なる向上を目指して頑張るでぇ～



＃書いてて気付いたけど、エンジンオイル１年以上交換してないかも・・・・
しかも、8,000ｋｍ交換してない・・・・汗