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今朝、会社のカルディナワゴンにＯＺＸ施工してみました。

噴霧箇所はバッテリーの端子部分の金具のみです。


エンジン始動後すぐに、いつもより静かにアイドリングする印象を受け、走り出すと素晴らしい滑らか感（笑）

全ての道が下り坂になった感触に、例の独特の空走感（←エンブレ効きにくい）。

久しぶりに味わうＯＺＸ効果にニヤニヤしながら運転してしまいました。


それにしてもＯＺＸは面白い素材です。

エンジンの精度が上がったような感触。

静粛性とトルクの向上なのでしょうか。


受け取れる変化の方向性は、インデクシングやプラグのＳＢＣ化に非常に良く似た感触。


久しぶりに試してみると、新たに気が付く事も多々有りますねぇ（笑）

仕事帰りに家族と合流して天神祭りへ行ってきました。


ささやかな家族サービスのつもりでしたが、勿論凄まじいまでの人込みは覚悟の上！

想像どおりというか、予想を上回る人手でした。


実は昨年は人込みを避けた為に殆ど花火を見ることが出来なかったのですが、今回は真っ只中へ突撃しました。

苦労の甲斐あって至近距離から花火を眺める事が出来ましたが、今度は帰りの混雑を避けるために早めにその場を後にしました。


それにしても子供を肩車したままでしたから帰路では膝が笑ってしまいました。



いや、もう混雑が判っていても行ってしまう観衆も我々もホンマにアホです。

けれど、そんなアホ相手に必死で仕事をこなしてらっしゃるお巡りさんには頭が下がります。


はぁ、疲れた・・・・

週末は仕事が確定している為に本日「期日前投票」に行って参りました。
（嗚呼、休みが欲しい）


これまでも幾度か「期日前投票」を利用（？）しましたが、有権者にとっては実に素晴らしいシステムです。

出来る事ならば２４時間受付にしても良いのではないかと思いますが、実際には携わる職員の負担が大き過ぎて難しいのでしょうねぇ。

現状でも投票率の向上に随分寄与していると思われます。


さて、世の中が大きく動くのか、それとも此れまで通りなのか見ものであります。

新たに配備された会社のカルディナワゴンを先週少しだけ弄りました。

先ずは銅グリスをプラグと純正アーシングの端子部分に塗り塗り。
（あ、バッテリー端子に塗るの忘れてた！）

ついでにインデクシングしようと思ったら二極プラグだった為に断念。

そういえばハリアーの５Ｓも最初は二極プラグでした・・・
（現在はイリジウムでインデクスドＳＢＣと成ってます）

結局、銅グリスだけの施工と成ってしまいましたが、ややエンジンが静か
に成り幾分スムースに走るように成ってくれました。
（インデクシングも出来ていたならもっと大きく向上したはず・・・残念）



後日、我慢出来ずに余っていたＤＳＥＵＦＯをエアクリボックスに放り込
みました（笑）

やはり少量で効かせるには最適な手法です。


明後日あたりＯＺＸも追加してみようと計画中（笑）

ＭＲワゴンにアリシンを導入してから３０００キロです。

そろそろ交換しようと思っていたところへ、持ち主がＭＲワゴンで広島へ行くという事で距離が伸びてしまいました（笑）


それに伴い色はかなり濃くなってしまいました。
（ヘボいカメラなので最悪な画像なのは御容赦下さい）


まだアリシン臭は有りますが、他の臭いも混ざってきました。
（ほったらかしで６０００キロ走ってしまったハリアーはもっと濃い色でアリシン臭ゼロですが・・・）

ハリアーは、アリシンを使い続けて随分経つのでフィーリングの変化は余り感じませんが、ＭＲワゴンは初回のアリシンなので（？）既にフィールダウンを感じています。


しかし、一年点検の時期であります。

一度、ディーラーのヘボオイルに変えてから二回目のアリシンへ行くか、ディーラーでは交換させずに二回目のアリシンへ行くか悩んでいたり。

いや、つまらん悩みなのではありますけれども。