こーとのブログ一覧

コケの発生を防ぐために水草と掃除屋の導入を考えた。


水草はオーソドックスにアナカリスをチョイス。

エビはエビ撒き釣り用の活餌でいこかと思ったが正体不明なんで、ペットショップで購入したミナミヌマエビ10匹(400円)を入れることにした。



水槽はこんな感じになった↓

え？エビなんか見えへんし、アナカリスも見えへん？

ほんで、ついでに金魚も居らへんし・・・・汗



これがミナミヌマエビだ！！

赤い擬似水草の保護色で赤っぽくなってる・・・のか？？
死んでいる訳では無さそうだ。

水草は薬浴していて魚は平気だがエビはヤバイっちゅう話らしいんで、別容器に入れてある。

でもってミナミヌマエビは想像していた以上にちっこい。

うちの金魚はまだ小さいから大丈夫やと思ってたけど、小さい固体なんざ一口サイズやんか。



エビは俊敏なんでアホみたいな金魚に捕食されるとは考え難いんやけど、金魚がメダカを追い掛け回してる姿や死んだメダカを弄ぶ姿を見ていたら不安になって水草を入れている別容器に移してやった。


あれ？

金魚飼う為に買ったはずの水槽やのに、金魚が出ていかなアカンなんて

本末転倒

ちなみに、今金魚を入れている容器はそもそも流木のアク抜き中の容器やったんやけど。


現在、金魚4匹、メダカ3匹、ミナミヌマエビ10匹(の筈)である。

暫く休みが無いんやけど、今度の休日には水槽を追加しようと思う。

夏だ！祭りだ！

町内会の祭りだ！

ハッピ姿で神輿を引っ張る。

ちっこい方も頑張っているが、すぐに戦線離脱した(笑)


町内会なんで自宅前(裏なんだが)も通ります。


神輿はこんな簡単な奴。



で、町内会の祭りとはあんまし関係無いねんけど、金魚すくいをやってみた。

長男は収穫ゼロ。(無条件で2匹貰えるが)

お父さんは４匹すくったところで、水槽に余裕が無い事に気付いて無理矢理出目金狙いで玉砕。

計6匹の金魚を持ち帰ったが、帰路で2匹が★になった・・・涙

そんなこんなで金魚４匹が仲間になったが、気付くとメダカも４匹しか居てへんし・・・汗



水槽は手製の台に載せて室内から鑑賞出来るようにした。


今日は流木を購入して現在アク抜き中。


水槽増やして熱帯魚に手を出したくなってきたぞ。ヤバイ。
(さっき某オクで落としたブツが割合に高額なんで暫く動きようが無いのだが)

今度実家に帰ったら６０センチ水槽を探してみよう。
でも結婚する時に捨てたような記憶が・・・・


おまけのスイカちゃん。(本文とは一切関係無い)

夏だ！祭りだ！金魚すくいだ！

ってことで、水槽を買った。

ホムセンで880円の安物だ・・・汗


準備だけはしておこうと砂利やら似非水草やら置物を揃えた。

で、いつかはやってみたかったＤＳＥフィルター。


ＤＳＥ砂利とタマタマのコラボレーション。

これで水質問題は完全クリアか！？


準備は整ったが、肝心の金魚すくいはまだまだ先っぽい。

寂しいので木曜日にめだかを１０匹購入。


既に三匹が☆になってしまった・・・


あれ？

しっかりカルキ抜きせぇへんかったんがアカンかったんやろか。


いずれにせよ、久しぶりのお魚飼育なのである。

（昔60㎝水槽でブラックバスとブルーギルを飼っていたが今は違法なんやね。）

アカン。これまたハマリそうや。

デカイ水槽が欲しいぞ。

いろいろ飼いたいっていうか買いたいねんけど、今日も仕事だ（涙）

先週ＭＲワゴンの車検やった。

ＭＲワゴンの所有者である両親に

「安価やけどド素人(俺)が行うユーザー車検」
と
「高価やけどプロが行うディーラー車検」

どちらを選ぶか尋ねたら、即答で後者だった・・・・汗



余談だが、ＭＲワゴンは駐車スペースを提供する代わりに(実家で必要無い限り)自由に乗らせてもらっている。
ガソリン代(とＡＬＩＳＹＮ代)を除く維持費は実家負担なのである。

そんなこんなでディーラー任せの車検になると、勝手にエンジンオイルを変えられても困るので、あえてオイル交換せずにいた。

そんな理由から結果的にＡＬＩＳＹＮのエンジンオイルは7,000㎞も使うハメになった。

一応、常にオイルの状態は確認していたのではあるけれども、軽自動車というエンジンオイルにとって過酷な環境で、しかも街乗りオンリーとなればＡＬＩＳＹＮと雖も7,000㎞は過走行である。

フツーのオイルなら完全に終わってる状況だ。


それはさておき、実家にクルマを引き取りに行ったついでに明細書も貰い受けてきた。

これがその明細書。

画像は真中の余白を取り除いて合成してます。

交換されたエンジンオイルはＭｏｂｉｌ－１ＲＭの１０Ｗ－３０らしい。
注入量は恐らく３リットル弱程度やろから単価は＠1,700円くらいか？
ALISYNの半分程度の値段？？

それより気になるのが、その上にあるメガパワーボロンとかいう怪しいブツ。

150ccで2,820円？？？

この時点では何なのか不明やたんやけど、エンジンオイル添加剤やった場合ALISYNのＮａ１０-Miracleより高いんちゃうけ？？

ディーラーにクルマを持ち込んだ親父が納得してんのかどうか不明やけど、恐らく勝手に入れてるもんやと思う。


後日、近いうちにＡＬＩＳＹＮに戻すつもりで近所のスズキディーラーにオイルエレメントを買いに出向いた。

そこは車検を受けたディーラーでは無いんやけど、メガパワーボロンなる怪しいブツ(ネットで検索してもヒットしない)について尋ねてみると、ご丁寧にカウンターの上に並べてあった(笑)

こんなボトル。


裏書には台湾製とある。


詳細を尋ねると

「エンジン内部をコーティングしてくれます。オイル交換されるなら一緒に試されてみてはどうですか？」

あ、エンジン内部をツルツルにコーティングしてオイルが油膜を形成し難いようにしてエンジンの磨耗を促進する(←思い込み)とかいうアレね・・・・

（アホか！オドレら、(恐らく)勝手に訳のワカランもん入れやがって！どの口が言うとんねん！フザけんなボケぇ！）
というブチキレそうな気持ちをぐっと堪えて

「ははは・・・今回はやめときます・・・」（オトナだ・・・・汗）





で、気になるＭｏｂｉｌ－１＋ＭＰ－Ｇ(メガパワーボロン)の結果は・・・・



そのうち更新します。
(ま、予想通りの結果やったんやけど・・・・)

前回の続編です。

今回の生贄は当然左のヘッドライト。(画像は使いまわし)




1000番の耐水ペーパーで磨くと黄色い汁が出てきます。

主要成分は黄砂か！？


全体にペーパーをかけると真っ白になる。もう後戻りできまへん。




電動ドリルにつけたフェルトバフと極細コンパウンドで半分磨いたところ。

半分磨いたところで電動ドリルの電池切れ・・・
前回の画像では判り難かったんやけど、コンパウンドとフェルトバフやとこの程度の透明度である。


ドリルの充電中に半分だけポリラックをかけたところ。

ポリラックか、若しくは同等の性能を持ったモノで磨かへんかったら透明にはならへんのである。


ドリルの充電も終わって全体を研磨。ひとまず完成。

画像で見る限りは新品同様？


左右比較。

勇気のある方はお試し下さい。
失敗しても責任取れませんけど・・・・


追伸：
今回はイキナリ1000番の耐水ペーパーから始めたというか1000番のペーパーしかかけてへんのやけども、実は細かい傷がぎょーさん残ってます。

余程近付いて見ない限りわからへんのやけども、新品同様にするんやったら1200番とか1500番、2000番辺りまで使った方がエエと思われる。


細かいペーパーを入手したら再度やってみようと思う。