TK@937のブログ一覧

K-ENG KBT氏より連絡アリ。
PLAN A； 新品部品でFL顔に復旧。
PLAN B； 中古部品で前期顔に復旧。
PLAN C； 箱を替えてパーツ移植。

このうち、総コストと見積りの精度が高いPLAN Cで動き出すことになった。
もちろん、パーツ移植が前提なので、新しい箱も147で。

心と財布のダメージが大きく、走る数は少なくなるのは仕方がないが、スポーツ走行そのものを止める気は全くない。

気晴らしに静岡へガンダムを見に行ってきました。

しばらくは現実逃避したいような、ライオンに噛まれたシマウマの脳みそのような、風呂場でトイレでため息全開の日々でしたが、KBTさんがFSWより引き上げてきてくれた147を見に行ってきました。

統一戦前に洗車したせいか、雨をはじいている折れたボンネットが寂しげです。

年明け、中旬にならないとパーツ市場も活発化してこないらしく、まだ今後どのようにするかは市場次第ですが、一応、フレーム修正、顔取り替えの方向です。

レースAに出走。
プラクティスにて、ブレーキ時におかしな感触。ピットインして下を見たら、ロアアームのボルト脱落…。

予選にて、プラクティスは途中で帰ってきてしまい、ぶっつけ本番状態。2年前の記憶を呼び覚まし、なんとか感触を取り戻そうとするが、アッというまに予選終了。

決勝にて、いい感じでスタート切るも、途中でコカコーラで魔が差し、スピン、リカバー、バリアーへクルクルバスンにてDNF。
正面からバリアーへ突っ込んだが、エアバックは開かず。エンジンルームやフェンダーで衝撃を吸収しきったようなつぶれ方であった。

すべて私の未熟さに起因するトラブルだと思います。みなさんにはご迷惑をおかけいたしました。

１０月１０日は、２、３年ぶりにBMSCさんが主催される走行会に参加します。

場所はMLS（モーターランドスズカ）です。
エントリーは９月３０日までとなっておりますが、まだ間に合う！
詳しくは、 http://tanayan.ojaru.jp/vol17.html を参照です。

全域攻めるとタケヤブヤケタになってしまいかねませんので、裏ストレート後のヘアピンに焦点を絞って荷重移動の反復練習をしたいと思っていますが、普段、ストリートではなかなかお目にかかられない英国車も来られるようで、目の保養に行ってきます！