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納車以来トゥインゴのボンネットを開けたことがなかったので、ウオッシャー液補充のためにボンネットをあけてみました

カバーを外します


右側のレバーにのみロックがかかっているのでキーでロックをはずします


レバーを90度開きます（左右両方）


レバー操作で少しスライドしますので
さらに手でボンネットをスライドさせます


ここまでしかスライドしません（１５ｃｍくらい？）
ここに、ウオッシャー液、ブレーキオイル、クーラントの注入口があります

ちなみにウオッシャー液は減ってなくてほとんど入りませんでした

ボンネットを外せないか確認したところシートベルトのようなベルトでつながっており外せない仕組みになってました


同じRRでもポルシェだとトランクルームになってたりしますが、トゥインゴはここには小物入れもありません
工具入れとか工夫すればできるのでは、と思いますが
その分、リアシートの下にちょっとした物入れのスペースがあったりします
しかし全長３．６ｍｍの車体でこのスペースはもったいないという気がします

ついでにエンジンも見てみました
工具なしで6箇所のボルトを手で回すとはずれます
当然、車体の後ろにあります
0.9リットル3気筒ターボエンジン

3気筒特有の排気音があり、車外で聞くと結構うるさめです
ボコボコといった排気音はワタシ的にはかっこいいとおもってますが。。。

お正月のヒマつぶしでした

３年で8万キロ5000キロ
走りすぎ

代車はＶ60 Ｔ5 ＲーDESIGNE
2000ccのターボというのは
Ｖ40 ＲーDESIGNEと一緒

けど４気筒で８速ＡＴ
４気筒なのにＴ5って変じゃない？
ギアは８速もある
更にパドルシフトつき
便利だし
高速で燃費良さげ



エンジン小さい
車幅があるので小さく見えるのかも？



エンジンカバーは柔らかい
音を吸収するためか？

内装はＶ40とほとんど同じ
だいぶ広いけど。
意外に後部座席の足元が狭い、気がする
Ｖ40よりは広いけど




シートの背中部分に
ＲーDESIGNEの刺繍がない

車検より乗り換えに気持ちが揺れた
Ｖ６０の代車でした

もう車検に出したし、ローンも残ってるし...Ｖ４０最高としとこう

なんかR&GOよりsmart connectの方がかっこよく見えたのでトゥインゴで使えるか、試してみました

起動画面

ところが

これが出て、データが表示されない
意味が？

ここまでは出る
数字は表示されない

結局ルノーにはつながりませんでした

注意 マニュアルも見ずに試しましたので操作の間違いかもしれません

誰か試して頂けないでしょうか？

googleのplayストアからR&GOをダウンロード


まずは起動画面
ブルートゥースで簡単に接続できます

スマホ用のクレードルは純正です
クレードル自体にUSBソケットが１個ついており、本体のラジオのUSBソケットはUSBメモリー用に使いながらスマホの充電もできるという優れものです


一番嬉しいのはこれ
タコメーター表示
反応は悪くないが
少し表示が遅れるかも?
思ったよりアイドリング高めかな？


そして
よく分からないものの
エコドライブ度を表示されてしまう画面


車のラジオを操作する画面
すぐ後ろにラジオのボタンが
あるため不要な気がしますが・・・
とりあえずこんな機能あり
USBメモリーの操作もできそうなので
その際は車のボタンより
使いやすいかも？
まだやってませんが・・・


オーディオ系操作画面
押しても反応しないアイコンがあり
よくわからんが
スマホ内のミュージックファイルは再生でき車のスピーカーから音がでた。当たり前か？

という事で
便利そう
総合評価としては
減点
1.マニュアルが見つからないこと
2.反応が遅いアイコンがある(特に電話機能関係)こと
3.選べないアイコンがあること(せめて使えない機能は薄く表示するとか、方法はあるでしょう)
4.ナビ用の地図がインドとアジア(もちろん日本ではない)しか選択肢がなく結局google mapが起動する設定しか選べないこと

ですが、本音はいいね、これ、でした

雪が積もると融雪材でウォッシャ液の使用量が増えます。

V40はウォッシャ液の補充まで警告がでます。



寒冷地につき1/2に薄めてウォッシャ液原液2リットルと水2リットルで満タンでした

取説では5.5
リットル入るらしいのでまだ1.5リットルも残ってたことになる?!

まあ、よく入った