ゆーすけ@EK9のブログ一覧

週末、暑い中

ノリでリアの内装周りを取っ払ってしまいました。

昨日、仕事から帰って、

フルバケのオシリ側のナットを一段下げました。

中部の猪さんから「足がうまく使えてない感じ」とのアドバイスで、

足の周りに余裕ができるように調整してみました。

シートポジションも２～３ノッチ？後ろに調整。

それと、でっかいウレタンを会社から持ってきてオシリにひきました。

デフォルトでは１時間くらい乗っているとオシリが痛くなるので・・ｗ

座ってみた感じは、腰は楽なのですが、ボンネットがギリギリ見えない・・・

ハンドルもちょっと遠くなったかな？

そしてシートベルトが首にかかるんですが・・・

これでいいのかな？

今夜走ってみてまた調整してみます。（みんな行く？）


ドラポジなんて全然興味なかったのですが

なんか、みんなの影響で、色々見直しの機会が増えてます。

と、いうわけで、昨日はシート交換をしました。

もちろん塾長に教わりながら。

何も見ないでやるよりこの記事を読んだ方がスムーズにいくので、

シート交換の予定がある方はご一読を・・・

【必要なもの】
・ラチェット１２ｍｍ
・板ラチェットかスパナ１２ｍｍ
・細くて小さいマイナスドライバー
・デメリットに対する覚悟

①純正シート外し



ボディーに止まっている4本のネジを外します。
それと、シートベルトのカプラーも抜いておきます。

②最初に社外シートレールを装着



先にシートレールを装着します。
まずは仮止めして、ちゃんとスライドするか確認します。

③シートベルトのハーネス移植

コツが２点



◆外す
純正レールから外すときですが、カプラー（写真）が
シートレールの穴に引っかかって抜けません。
ですのでカプラーから配線を抜きます。
小さいマイナスドライバーを配線側から差し込んでロックを外します。
＊配線を戻すときにプラスマイナスを間違えないように注意

◆つける
純正のレールには穴が空いていて、ハーネスの鍵手を固定していますが、
社外には穴が空いていません。鍵手をひん曲げてしまいましょう。
ナリキは曲げている途中「パキッ」っと折れてしまいましたｗ


④シート取り付け
ボルトで締めるだけで終了。
ちなみにレールはローポジじゃないやつ。
高さは一番上です。



ﾔｯﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

インプレションは次回・・・

入荷しました。

明日のバーベキューの下見から帰りました。

9:30の開園に備えて出発！

あれ？もう開いてる・・・

ナ「今日って早くない？」

受「お客さんが多いので9:15開園なんです」

ナ「明日も？」

受「恐らく・・・」

ということで明日は9:15に合わせて出撃します。

んで、場所ですが・・・

写真のように日陰バッチリ。

客誰もいねーしｗ

というわけで明日は昭和記念公園最速を目指しますｗ

>>来られる方々へ

帽子とタオルは必須です。
最寄駅は青梅線「西立川」です。
駅と公園の入り口が直結しています。
そこに幹事のヤスがいます。10時集合で。

>>ヤスへ業務連絡

日陰をとるのでタープはいらない。イスは人数分頼んでおいて。