がっぱのブログ一覧

いや～参りました。
目が覚めたら夕方でした
なんだか部屋の中が蒸し風呂のようになっていたので天気が良かったのでしょう
一日損した気分です(>_<)

今日は、スイフト１４Kをフロントに組んでみました。
いい感じなのですがちょっとだけ物足りない・・・
１３Ｋに少しプリかけた時のフィーリングの方が良かったかも。。。
やっぱりプリかけるのか？
まあ悩んでみます。

明日は早起きして富士見パノラマでチャリンコダウンヒルです。
シーズン最初なのでチャリンコのセットアップよりも身体が動くかどうかが問題です。
骨折だけは避けなければ・・・
しかも雨が降るらしい(>_<)
マッド用のタイヤが欲しいな。
きっとプロフィールの画像みたく泥まみれになるんだろうな～
パンツの中までグチョグチョに＼(◎o◎)／
あ～、新しいフレームが欲しいョ

ｓｗｉｆｔ　届きました！
渋くゴールドに光るバネバネです。
本当はハイパコが欲しかったのですが高くて断念しました。
黒＠計時屋さんの協力のもとに、いくつかのレートを試乗して決めました。
フロント１４Ｋ、リヤ１６Ｋ、乗りこなせるかは？です。
（リヤに荷重を上手く乗っけられなかった時はスイフト１４Ｋをリヤに入れハイパコ１４Ｋをフロントになんて妄想しています）

明日にでも１４Ｋを入れて様子を見てみます。
出来れば一度どこかで本気走りを・・・

それから、もう一つの趣味のダウンヒル！
５月１日は雨の予報ですが、富士見パノラマへ出かけてきます。
フロントフォークのオーバーホールしようかな～なんて思っていますが多分しません。
シーズン始めは必ずクラッシュするので骨折注意です！
過去に亡くなった方もいらっしゃるので・・・

あとはＢＢＱの予定もあったりします。
多分焼酎漬けになるのかな？

デフ交換完了です！
これでファイナルが４．７になりました。
ここまで来るのにどれだけの時間が過ぎ去ったことか・・・
自分で組んだだけに信頼性に問題ありかも
なんせバックラッシュ調整も適当に妥協してしまったので(>_<)

試乗してみての感想は
デフがバキバキ煩い！！！！でした。
これは今までのデフからクスコに変えたのでイニシャルトルクが高いのかオイルのせいなのか？？？
まあこんな事はどうでもいい話でした^_^;

で本題です。
運転してみて、シフトがやたらと忙しくなったな～でした。
クロスミッション組んでも同じような感じなのかな？
今まで２速と３速で迷ったコーナーも３速でＯＫ！
走る場所によってはかなりの武器になりそうです。
シフトアップ時の回転落ちも今までと違い、あんまり気になりません
強いて言えば高速での最高速ダウンが気になるだけ。
だから高速での移動時は法定速度遵守で喧嘩売られても買わないことにします。

ボンゴのデフは偉大でした(^O^)／

以前取り付けをした
オリジナルボックスのコレクタータンク
の性能確認してきました。

以前は燃料が半分位でサーキットなどで大きな横Ｇを受けながら旋回していくと燃料の偏りが起きてしまいガス欠症状が出ていました。
今日は、燃料が1/4以下の状態にてタイトコーナーを右へ左へと楽しみながら性能確認をしてみたところガス欠症状が出ませんでした！
これっていいかもです(^O^)／
燃料タンクの中に入れるタイプの為、室内にガソリン臭が入ってくることも無し。
お値段も15000-位とお得な値段。
ＦＤの他にもインプレッサ用も設定されているはず。

燃料の偏りによるガス欠症状にお悩みの方にはお勧めです！

朝からスプリング交換などをしてみました。
フロント１６k　⇒　１３ｋ
頭が入ります！　今のタイヤにはこのレートが合いそうな気が・・・
ただリヤは１６ｋのままなので挙動が・・・
リヤ１６ｋ　⇒　１２ｋ
これで前後のレートが以前よりも低い状態になりました。
走ってみての感想は、良く曲がる！でした。
旋回しながらのフル加速も問題なし。
ただアクセルのON・OFFでの前後の動きが大きいのが気になります。
リヤのレートをもう少し上げてみたいかな。。。
あとは雨の日に走って様子を見てみたいかも～

レートを下げたことによって足が良く動くようになり、ハイペースでうねったコーナーに入るとフェンダーとタイヤが干渉してしまうのがちょっとNG。

今日感じたのが台湾タイヤの予想外なグリップでした。
極端な荷重変化を起こさせると当然のように滑っちゃいますが、
普通に攻めた走りをした場合は、いい感じでグリップしてくれます。
サイドウォールが柔らかい為なのかグニャッとした感触はありますが慣れてしまえば大丈夫そうです。


１６ｋの同じレートのスプリングなのに乗った感じが全然違う！
今までは「同じバネなんだから」なんて思ってましたが、スイフトのバネを試乗してみて違いを感じ取れました。
ちょっと驚き！です。
色々試して自分の運転に合ったスプリングを探してみるのも楽しそうです。
ただ資金力に問題があるのでなかなか実行できません^_^;

今回は黒＠計時屋さんのご協力のもとスプリング試乗をしています。
ご協力感謝です　(^_-)-☆