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TーENTのブログ一覧

2018年03月15日 イイね!

今年初のオートポリス

今年初のオートポリス日曜日は昨年10月以来のオートポリススポーツ走行に行ってきました。

TMRさんに置きっぱなしのロードスターは辛うじてエンジンが掛かってくれまして、朝一から5本走ってベスト2分21秒0、多分少しベスト更新です。

2ヘアピンで特にタイムを落としている感じもしますが、よく分かりません。

ちょうど4/1にワンスマというプロに教えてもらえる企画がありまして、それに参加して何かヒントを得られればと考えています。暑くなる前にポルシェでも走りたいですね。消耗品費が若干怖いですが。
Posted at 2018/03/15 18:54:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年02月07日 イイね!

ロードスター フロントガラス交換、パワステ取り付け

ロードスター フロントガラス交換、パワステ取り付けNAロードスターは早23歳、気になるところを少しずつ変更しています。

洗車は好きなのですが、いくら洗っても視界がすっきりしないフロントガラスはずっと気になっていました。いつものソフトレーシーでクールペールというフロントガラスに交換していただき、いっきにクリアな視界になりました!上端はグリーンのぼかしが入っており、外車風。

ちょっと拭くときれいになるガラスは最高です。

さらにインテグラル神戸の電動パワステも取り付けてもらいます。エンジンルームをすかすかにしたくて油圧パワステを取りはずして10年弱、駐車時のステアリングの重たさが気になってきまして、エンジンルームの見た目が変わらないパワステを導入。

我ながらなにやってるんだかと思わなくもありませんが、運転してみるとその楽ちん加減は最高です。クルマの好みは変わるものです。ついでにステアリングもmomoのRACEに交換し、リフレッシュ感は最高。



ちょっとステアリングホイールが下の方にくるようでメーターが見難くなったり、乗り降りで足が当たるようになりました。フルバケのクッションを外せばいい程度です。

路面が塩分だらけなのでロードスターもポルシェも乗っていませんが、暖かくなったら早く乗りたい気分になれました!

次はマルハモータースの内装を導入しようかな。楽しみは尽きないクルマです。いい専門店があると楽しみは倍増ですね。
Posted at 2018/02/07 07:27:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月11日 イイね!

ルーテシア&トゥインゴ キーケースのホームページ

ルーテシア&トゥインゴ キーケースのホームページルーテシアからトゥインゴに渡り愛用していますmo☆noさんのキーケースです。

トゥインゴは赤と白ふたつのキーケースを使っていまして、並べて置いておくと何となく運気の良さを感じます(笑)。使い始めて2か月くらいですっかり皮も馴染んできまして、ワンハンド操作で鍵部分のバタフライ運動をさせております。

むかしzippoの蓋を片手で開けて遊んだ方には分かっていただけるかと。私は吸いませんけどzippoの手触りは好きでした。

https://ensu.jp/

全ての製品がみれて、ネットショッピングにも対応できるHPが出来ていました。ご本人も登場します!

ポルシェのキーホルダーはポケットのなかで嵩張るんですよね、、
Posted at 2018/01/11 13:57:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月02日 イイね!

ロードスターの予定

ロードスターの予定忘れないように。

まずはインテグラル神戸の電動パワステ。やっぱりステアリングは軽い方がいいかなと。車速感応にもできるようです。ついでに純正のステアリングも皮が擦れて汚いので楽天でモモステを注文。

ナンバー無しロードスターのステアリングはさらに汚いので、外したやつはそっちに持っていきますか。

フロントガラス。もはや内側、外側を拭いても小傷ですっきりな視界にはなりません。マツダ純正ではなくても旭硝子などいくつかのメーカーからでているようです。忘れないようにお願いしないと。

後はレーダー取付け、ブレーキパッド交換。

サスペンションはオーリンズの硬いのがついていますが、一度柔らかいサスに換えてみようかと。グラグラロールさせながらオートポリス走ると練習になるかも。RS factory STAGEのカヤバダンパー、NBのアッパーをつけて使うと乗り心地もよさそう。まあすぐじゃなくてもいいか。

仕事が休みだと洗車しながら色々考えられて楽しいですね。面倒なオーダーばっかりで申し訳ないですが、、

Posted at 2018/01/02 20:40:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月22日 イイね!

991.2カレラ4Sと991.1ターボS

991.2カレラ4Sと991.1ターボS昨日はターボSのドラレコを交換にディーラーへ。

行きも帰りも高速は工事渋滞+事故渋滞という中々な悪運でした。この程度で悪運を使えたのであればラッキーともいえます。

ディーラーでは幸運にも991.2カレラ4Sを貸していただき、近くの食事処へ。右ハンドルのPDK、5000km走行のクルマです。乗り始めで軽快感を感じ、ハンドルも軽く、ほんとに近所の乗り回しが楽そうです。

ボディ剛性はきっと高いのでしょうが、剛性“感”はあまり感じず、緩ささえ感じました。それが乗り心地の良さとして伝わっている気がします。ただこれは低速域のもので、ペースが上がるほどしゃっきり感がでることは想像できます。

普通に楽しむ分にはVWゴルフと同じ気楽さでお付き合いできそうです。

帰りにターボSに乗り込むと、全体に筋肉質な感じです。見た目だけでなく操作感全体が。街乗りは全く苦ではなく、昨日も高速から天神の超絶渋滞まで200km以上乗りましたが、疲れた感は大してありません。でもカレラ4Sだったらもっと楽だろうとも思います。

もし1台でなんでもこなすのなら迷わずカレラ4S、ですね。

Posted at 2017/12/22 07:48:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@ジョーヌ さん 今週が遠征でしたね。まさかの雨天中止、、残念です。次回は是非CSでヤフオクへ!」
何シテル?   04/15 08:09
TーENTです。クルマと自転車、ラジコンレースが趣味です。
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2016年5月納車です。 NAロードスターと共に楽しんでいきます。目標1200km/年!
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シートのしっかり感、ハンドルを切ったときの愉しさ。言われている程乗り心地も悪くなく、気に ...
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