TーENTのブログ一覧

譲っていただいたロードスター2号機で初練習です。

同じロードスターなので特に問題なく走ってくれますが、久しぶりの走行なので一本目はイマイチ。2本目は少し体が目覚めてくれて2分26秒くらいでした。もうちょっと走りたいところですが、このところオートポリスの走行枠が少なく、終了です。


車体が軽いのか、1コーナー100m手前でブレーキを開始しても少し余る感じです。前オーナーがしっかりセッティングを出してくれていますので乗りやすい！

ボディはくたびれており、何色に塗ろうか妄想中。。

カートで毎週遊んでいた時は数組グローブを購入しており、最後に買ったレアーズのグローブをいまだに使っています。多分1997年頃に購入していますので20年前(笑)。

時代の流れを体感するべく、ARDの外縫いグローブをモノコレで購入してみました。カートではすぐ穴が開いてしまって印象が悪かった外縫いですが、付け心地は良かったのでロードスターなら大丈夫だろうと。

試着してみるとなんかゴワゴワして、ところどころ指に糸の玉が接触する感じがしてイマイチ。使っているうちに馴染むのかもしれませんが、今使っている内縫いのほうが見た目だけでなく付け心地も良好です。

オートポリスの四輪スポーツ走行枠(日曜日)が極端に少なくて、ロードスターライフ的には面白くない日々です。

晴天の日曜日、5-6月はスポーツ走行枠が少な目ですので、2枠だけですが走行してきました。ロードスター2号機にしようかと思いましたが、とりあえずいつもの1号機で。

いつもよりコースコンディションが悪いのか、ややフロントが外に持って行かれます。そのぶん恐怖感が少なく2分24秒とベスト更新です。気温が高く2本目は25秒台まで。4月以降で9本練習していますが、まだ伸びていく時期ですので楽しめています！

1号機は新しいアルミラジエターのお蔭で水温が完璧に安定しており(油温は120℃くらいいきますけど、、)、これからの季節も練習できそう。寒い時期だけタイムアタック！みたいな腕前ではありませんので。。

今日、明日は仕事ですが、連休を感じるべく昨日はオートポリスへ。

午後から旧車イベントがあるため、午前中2本のみの走行です。9時からの1本目はまだ気温が低めで走りやすく、2分26秒。ダンパーの減衰を前後最も硬くしてみたところ走りやすくなった気がします。

新しいレーシングシューズはペダルが滑らず安心でした。やっぱりソールは大事ですね、、

旧車のエキサイティングな(笑)空ぶかしを聞きつつ下山。GW後半は旅行ですので、6月のロードスターカップまでオートポリスはお休みです。

ソールが硬くなってペダルから滑るようになったレーシングシューズ、確か1993年くらいに購入してオートポリス（当時はMR2でした）やレーシングカートで使ってきました。

見た目の古さは味わいがあって好きなのですが、滑るのはちょっと(笑)

スパルコなどの海外モノは何故か合いませんでしたのでARD（アシックス）で探すも欠品が多く、どうやら生産中止のようです。辛うじてモノコレで入手できました。

比べるとソールの色が赤から黒に変わっていたり、全体の作りが頑丈な感じになっていたり、20年の進化を感じます。

10年後は入手できそうにありませんので、もう一足、黒を注文しておきました。これで20年は大丈夫でしょう！

青もいっとこうかな。。