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ルーテシアも10か月でようやく5000キロ、ロードスターは年間大体1000キロ。若い頃と比べますとだいぶ走行距離が減っています

ブログ未登場のファミリーカー、V60オーシャンリミテッドは年間25000キロ走らされていますが、無理やりスポーティーにしている違和感が強く、自分で運転することはほとんどありません。先代V70は適度に緩くて良かったのに。

40歳を過ぎ、クルマ好きは変わりませんが、どうも嗜好は変化してきた感があります。クルマって必ずしもスポーティーじゃなくてもいいんじゃないかと、、

有り難いことに健康でかなりハードに働くことが出来ている反面、たくさんクルマに乗って遊びにいく場面は減っています。ラジコンは行きます(笑)

となると、たまーに乗って、深い満足感を得たいのです！


これまではフェラーリを目標にしていましたが、なんか違う気がしてきつつあります。これまで興味が無かったマセラティや新しいベンツ（古いのは元々好き）も、運転して気分や良ければ素敵じゃないかと。

まだその日の気分で好みが二転三転する移行期のようですが、短い人生、気に入ったクルマ、人、環境と共に暮らしたいものではあります。



で、新型NSX、お顔がビミョー！やっぱスポーツカーからは離れられんって!(^^)!

昨年11/3に出会った10万キロ走行、ワンオーナーの初期型NSX。以前SW20 MR2に乗っていたころからの憧れ、鈴鹿でセナが試乗していた鮮烈な印象、シンプルなラインでスラッとした格好良さ。

内装は傷んでいますが、外装は綺麗で、ドアも精度よく閉まってくれます。　

いよいよNSXか。

購入前に下調べをしますと、直接ホンダに持ち込むと足まわり、エンジン、内装、外装、5MT、それぞれリフレッシュしてくれるプランがありました。栃木県高根沢に直接持ち込む必要があり、入庫待ちが約10か月というネックもありますが、800万で新車のようになります。

手に入れるとずっと楽しむでしょうから、本体350万と合わせて1200万のコストもまあ納得ですが、

NSX-Rや新型NSXが近い^_^;

11月下旬にオートテラスホンダに試乗機会をいただき、意気込んで試乗。シートは擦り切れていますが、座った感じはなかなか。　　

ただ、足まわりとステアリング周りにガタガタ感があり、クラッチの繋がりも曖昧で昔の軽自動車みたい、、

ちょっと、違う。ロードスターと共に育てていくパートナーとなりうる個体じゃない、直感しました。急落する気持ちのなか、セールスさんは勝手に納車日を決め、逆算して車庫証明の書類をいつまで、とかやってます( -.-)

11月中になんとか売ってしまいたい、今日契約だったらガソリン満タン納車など、かなりどうでもいいトークが続きますが、この個体、売り方は無しでした。

NSXってこんなものなのか、実は素晴らしい世界が隠されているのか、気になるところです。

格好はいまでも大好きなんですけど！

12/29まで仕事した後は12/30に大掃除、午後から新幹線で久留米→名古屋、在来線で岐阜に行ってきました。のんびりできればどこでもよかったので、たまたま空いていた岐阜都ホテルを予約しておいてもらい2泊。

2人2泊で5万と年末料金にしては安めで若干の不安もありましたが(笑)、長良川の景色もきれいで、いいホテルでした。

岐阜はこれまで一度も行ったことがなく、前調べもせず。大晦日にホテル近くの岐阜城に上がってみますと(ロープウェイあり)、これまた絶景。しかし泊まったホテルの裏手で火災が発生してしまったのを目にしてしまいました、、、いつでも大変なことなのですが、よりによって大晦日とは、、当事者のことを考えると何か沈みます。

岐阜城歴代城主の1人が織田信長なんですね！知りませんでした。下から見ると鉄壁の守りを感じさせてくれます。

元旦の今日は早めに出発、雪で僅かに新幹線が遅れるも、12時過ぎに久留米に帰還しました。


朝7時の岐阜駅前、真っ白＾＾

そういえば高橋尚子さんの出身地でもあり、長良川河川敷は高橋尚子ロードと名付けられていました。