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miniクーパーSと比べるとエアコンの効きもまあまあ合格なトゥインゴ、リヤエンジンのお蔭か、試しにエアコン切って窓締め切ると結構な暑さです。

納車から3か月で2500km程トラブルなく走ったトゥインゴ。昨夜はナビがフリーズ、エンジン掛けたままヘッドライトを消しても消えないという小さなトラブルが何故か続きました。

ナビは電源切ってしばらくしてつけると回復。ヘッドライトもエンジン切って再始動すると復旧。クルマが梅雨の湿度を嫌がっているのでしょうか？？キャンパストップなので、輸入車に多い天井の内貼りが落下するトラブルはないでしょうけど(笑)

譲っていただいたロードスター2号機で初練習です。

同じロードスターなので特に問題なく走ってくれますが、久しぶりの走行なので一本目はイマイチ。2本目は少し体が目覚めてくれて2分26秒くらいでした。もうちょっと走りたいところですが、このところオートポリスの走行枠が少なく、終了です。


車体が軽いのか、1コーナー100m手前でブレーキを開始しても少し余る感じです。前オーナーがしっかりセッティングを出してくれていますので乗りやすい！

ボディはくたびれており、何色に塗ろうか妄想中。。

カートで毎週遊んでいた時は数組グローブを購入しており、最後に買ったレアーズのグローブをいまだに使っています。多分1997年頃に購入していますので20年前(笑)。

時代の流れを体感するべく、ARDの外縫いグローブをモノコレで購入してみました。カートではすぐ穴が開いてしまって印象が悪かった外縫いですが、付け心地は良かったのでロードスターなら大丈夫だろうと。

試着してみるとなんかゴワゴワして、ところどころ指に糸の玉が接触する感じがしてイマイチ。使っているうちに馴染むのかもしれませんが、今使っている内縫いのほうが見た目だけでなく付け心地も良好です。

オートポリスの四輪スポーツ走行枠(日曜日)が極端に少なくて、ロードスターライフ的には面白くない日々です。