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なんとなくお出かけ気分の日曜日。

目的なく走り出しますと、AMラジオから“今日は肉の日！”という声が聞こえまして、、、熊本は田崎市場の肉食堂よかよか(いい名前です) に目的地決定。

11時半に到着し、なんと1番乗り。1日9食限定のプレミアム赤牛丼を注文できました。

これ、おいしかったです。空腹だったのもあるのでしょうけど、肉の横にちょこっと味噌やワサビが添えられていまして、甘めのタレと掻き込むと最高でした。

食後にPC熊本をナビでみてみると、かなりご近所でしたので、6月以来でお邪魔することに。たまたま他にお客さんがおらず、マカン乗っていいですよ～とのことで港までドライブ。

素マカンに300マン！のオプション満載で、おそらく900マンくらいですが、、、乗った感じが滅茶苦茶ルーテシアRSに似ています！スポーツ+で走るとルーテのレースモードそっくり。

走行距離も2000kmいってましたので、ちょこっと全開にしてみると、ここはルーテに軍配でしょうか。ルーテRSオーナーさんに、是非素マカンの印象を聞いてみたいなと思いました。似てますよ～

今年6月にオーダーを入れたケイマンGT4、今日生産枠が確保できたとの連絡をいただきました。来年2月生産、4月納車だそうです！

オーダーが遅かったので、ダメかなと半分諦めてつつありまして、、、ラピードSにターゲットを変更しようと企み始めたのを見透かしたかのような連絡。有難や～（笑）

先ほど仕事を終えまして、そそくさとコンフィギュレーターで仕様決定。車体色をホワイトからロジウムシルバーメタリックに変更、後は仮オーダー通りカーボンフルバケのみ。ちなみに右ハンドルです。

911もケイマンもマイナーチェンジでターボ化されるようですし、6気筒NAに間に合って良かったです。

このところ仕事が忙しすぎてちょっとめげつつありましたが、連絡をいただいたあとは妙に気合いが入って働けたのは言うまでもありません＾＾

9月に注文していましたジムニー、本日納車となりました。

初の4駆(多分2駆でしか走りませんが、、)、初の軽自動車！朝からワクワクで近所のスズキまで歩いて行きました。そこで待っていたのは緑っぽいジムニー！


うん、なかなかいい色。


タイヤも細くていい感じ。


雨中の初走行となりましたが、軽のMTはいいなあ、という漠然とした印象。でも10kmくらいでしっかり体に馴染んできました。ちょっと何速に入っているか分からない時もありますが、慣れるでしょう。

昨日から5連休、仕事をしないと体力が有り余ります。2日目の本日月曜日、5時半に目がさめましたので、OHから帰ってきたロードスターで阿蘇山へ！

7時前の大観望はまだゲートが開いていないのに、結構な台数がいました。そこから左を見ますと、噴煙。

帰りは日田に下りて9時過ぎに帰宅。大量のカプチーノ、コペンとすれ違いました。カプチーノがこんなに生き延びていたとは、、いいクルマなんでしょうね。

2004年頃だったでしょうか。

ノーマルのBPエンジンを某有名ロードスターショップの福岡支店でボアアップ＋4スロ＋F-Con V proという、当時流行っていた改造を行っていただきました。

乗り始めた瞬間から回転上昇時の息つき感、4000-5000回転のバラつき、アクセルオフ時のジャダー感など、どうも気持ち良くない感触のエンジンになっていました。大きな声では言えませんが、ノーマルエンジンよりHSR九州のタイムが落ちるという、、、

2010年からはしばらく車検切れ放置、数年の冬眠を経て、大野城のソフトレーシーで復活させていただきました。その際はボディ塗装や内装、メーター周り、足周りといったところで、鬼門のエンジンは放置。4スロでセッティングも難しいでしょうし、そのうちノーマルエンジンに載せ替えるか、シングルスロットルにしようかな、程度の諦めの境地に至っておりましたw。

2014年夏にオートポリスで参加したGazoo Racingのドライビングレッスン、3500回転から上がらないエンジンで貴重な1日を浪費したところで手直しを決意。で、2015年は車検year。車検のついでにいよいよエンジンO/H、燃調のやり直しをお願いしました。

昨夜帰ってきまして、今日は早朝の高良山へ。





良かった


言うことありません(涙)　　綺麗に、元気にエンジンが回っています。ソフトレーシーの方で阿蘇まで！試走していただき、標高が高くても大丈夫だったとのことで、そのうちオートポリスで走ってみようと思います。